Come Boeing ha caricato carichi di peso morto dal suo nuovissimo design 777

Come pezzi autonomi di macchinari, gli aerei di linea commerciali sono sostanzialmente più pesanti dell'aria che percorrono. Il peso medio al decollo di un Boeing 777-300ER, ad esempio, è intorno a 775.000 sterline, e con i prezzi del carburante spesso in flusso, un aereo più leggero che vanta la stessa capacità significherebbe enormi risparmi per le compagnie aeree, cercando costantemente di tagliare i costi, spesso in modi bizzarri.

Ma gli ingegneri della Boeing, la compagnia aerospaziale dietro al metallo più leggero del mondo, hanno lavorato per ridurre il 777-300ER, che, come parte della famiglia 777, è il più grande twin-jet a navigare nei cieli. Roy Eggink, ingegnere capo del progetto - chiamato 777 Airplane Performance - spiega i metodi di Boeing per ridurre il peso dell'aereo gigantesco del 2% e osserva in un nuovo video quanto consequenziale quella riduzione apparentemente minore sarà per il costo del carburante.

Per affinare la vastità di una riduzione del peso del 2 percento, Eggink paragona l'aeronautica allo sprint olimpico: "Per radere alcuni centesimi di secondo, indosseranno scarpe ultraleggere per ridurre il loro peso. Abbiamo adottato lo stesso approccio scientifico per rendere l'aereo più efficiente ".

Eggink riflette su alcune delle tattiche più pragmatiche che gli ingegneri stanno usando per potare la statura muscolosa del 777-ER, come liberarla dalle rondelle. Anche l'hardware più umile costa denaro per trasportare il cielo: "Abbiamo letteralmente da 15 a 20.000 rondelle in tutto l'aereo. Se riesci a togliere le rondelle e hai solo un bullone e un dado, stai risparmiando il peso di due rondelle. Questo è di 117 sterline. "Quando si tratta di meccanica, l'inclusione di un tailskid elettronico destinato a sostituire la sua controparte clunkier dovrebbe aiutare l'aereo a perdere ulteriori 325 sterline.

Sì, questo è un capitalismo capitalista al lavoro. Ma guarda quell'aereo lì. È ancora un po 'più pesante dell'aria. Eppure, elegantemente meno.