Questo AirTaxi futuristico a emissioni zero potrebbe colpire il mercato già nel 2020

Soddisfando i sogni dei fan di fantascienza di tutto il mondo, una startup russa chiamata Bartini ha presentato ieri un prototipo di un taxi volante, insieme a delle previsioni sorprendentemente anticipate su quando questi cuccioli saranno in grado di prendere il volo per un effettivo uso commerciale.

Assemblato lo scorso marzo a NUST MISIS KINETICA High Complexity Protoyping Center di Mosca, le caratteristiche del veicolo Ritorno al futuro Porte ad ala di gabbiano e eliche orizzontali drone-che lo fanno sembrare come se fosse appena deformato dal futuro. (Il CTO di Bartini, Vladimir Salatov, ammise persino di essere stato ispirato dal film.) La startup, un membro dell'incubatore di taxi aereo di McFly.aero, si aspetta di raggiungere il mercato commerciale entro il 2020. Questo li mette davanti a Uber, il cui simile visione audace imposta una timeline più vicina al 2023.

L'aereo si solleva verticalmente come un elicottero, ma vola in orizzontale. Questa agilità deriva dall'aver sfruttato l'effetto Bartini non convenzionale, che, nonostante il nome, non è una bevanda ma uno scienziato italo-sovietico, Robert Ludvigowith Bartini. Utilizzato per la prima volta una barca volante dell'URSS sviluppata negli anni '30, Bartini scoprì un fenomeno aerodinamico in cui la spinta è aumentata e la resistenza viene ridotta posizionando le eliche in tandem, con motori che ruotano in direzioni diverse. Incassato in un anello di metallo, il sistema coesivo è noto come una ventola.

Durante il test del prototipo in uno spazio aperto, il team ha scoperto che il Bartini aveva una buona manovrabilità e stabilità, il che è necessario se Bartini deve popolare i cieli della città con voli a prezzi accessibili.

Il prototipo da 60 kg è in scala 1: 2 e può raggiungere velocità di punta di 200 km / h (circa 125 miglia all'ora). Utilizza anche pale coassiali, che sono fondamentalmente due rotori di elicotteri impilati uno sopra l'altro, per evitare che l'aereo sia troppo rumoroso. Bartini punta ad espandersi rapidamente, sviluppando prima una biposto prima di passare a una 4 posti convenzionale entro il 2020 e un servizio di taxi aereo completamente sviluppato una volta costruita la flotta. L'intera dimensione raggiungerà i 300 km all'ora con la capacità di trasportare 400 kg (circa 880 libbre) di carico.

"Ciò farà sì che Bartini attraversi quasi tutte le città in 15 minuti", afferma Vladimir Salatov, CTO di Bartini, in un video pubblicato con la dichiarazione.

Attualmente alimentato da batterie al litio e realizzato in silicone, il modello attuale è anche elettrico, il che significa che è privo di emissioni. Bartini progetta di integrare alla fine le celle a combustibile a idrogeno, che espandono la gamma dei loro taxi di quattro volte.

Poiché i taxi aerei e gli altri droni passeggeri si insinuano verso un futuro plausibile per i viaggi aerei, le città non hanno molto tempo per determinare quale sarà la regolamentazione dello spazio aereo. Attualmente, la maggior parte dei regolamenti non consente agli aerei di scendere sotto i 300 m (circa 1.000 piedi) sopra il punto più alto. Una soluzione sarebbe quella di fornire ai taxi aerei o qualcosa del genere i propri corridoi di volo, che li terrebbero fuori dagli aeroplani commerciali. Bartini commercializza il suo taxi aereo come soluzione per gli incessanti ingorghi del traffico e le macchinose carrozze della metropolitana, ma solo il tempo ci dirà se un giorno ci lamenteremo di come le nostre berline ad aria compressa sono in trappola.

Nel frattempo, Bartini sta lavorando per costruire un taxi ad aria compressa a pieno carico, a emissioni zero, che Marty McFly possa morire.