Cosa c'è di nuovo per Tesla Model 3 di Elon Musk

COSA C'È NELLA SCATOLA SOTT'ACQUA - What's in the box challenge underwater #2

COSA C'È NELLA SCATOLA SOTT'ACQUA - What's in the box challenge underwater #2

Sommario:

Anonim

Il gas economico fa male alla lealtà ibrida. Secondo il rilevamento di Edmunds, lo scorso anno, mentre i prezzi del petrolio stavano precipitando, circa il 55% dei proprietari di auto ibride ed elettriche commerciava con i veicoli per vecchi appassionati di benzina - e uno su cinque andava per un SUV. Con poche settimane fino a marzo, quando si prevede che il Tesla Model 3 sarà presentato per il preordine, cosa può offrire il nuovo modello di Elon Musk per convincere le persone a guidare veicoli più ecologici?

Velocità ludicosa

Senza dettagli tecnici, possiamo solo speculare su ciò che vedremo in questo marzo quando il Model 3 è ufficialmente presentato, ma come l'upgrade del Model S a 762 cavalli (762 !!!) con Ludicrous Speed, sembra ragionevole che il Modello 3 possa almeno abbinalo. Ciò significa che starai andando verso l'orizzonte andando da 0-60 in 2,8 secondi, o, per dirla in altro modo, accelerando più velocemente rispetto a quando hai sganciato un modello S da un aereo. Musk promette una modalità Plaid massimo ancora più veloce tra quattro anni, ma Balle spaziali i fanatici dovranno solo aspettare l'aggiornamento.

Gamma decente

Considerando la velocità, non ti ci vorrà molto per mangiare una carica su una strada aperta. Musk ha detto che il modello III avrà un'autonomia di almeno 200 miglia a pieno carico, a dimostrazione Auto Express: "Vogliamo che le persone si innamorino della propria auto e non vedano l'ora di guidarla." Anche la vettura sarà particolarmente aerodinamica; Musk ha riferito ai suoi progettisti di ottenere la guida del corpo con un coefficiente di resistenza inferiore a 0,20. I proprietari del modello 3 avranno libero accesso alla rete di Supercharger di Tesla, che ora può portarti su e giù per il Regno Unito. La società ha installato la sua 500a stazione di sovralimentazione nel 2015, principalmente negli stati in cui la Tesla vede le sue maggiori vendite. Non dovresti essere in pericolo se stai guidando nel nord-ovest del nord, ma Dio ti aiuta se il tuo percorso ti porta attraverso il Missouri, l'Arkansas o il Mississippi.

Ordinalità di accessibilità?

Secondo Cars Direct, il costo tipico di una berlina ibrida è compreso tra $ 23.000 e $ 35.000, e il Modello 3 raggiungerà la fascia alta senza incentivi. A metà del costo del Modello S, il previsto adesivo modello base da $ 35.000 renderà il Model 3 appena di massa sul mercato. Il prezzo medio delle transazioni per le nuove auto nel mese di luglio 2015 è stato di $ 33.340, quindi sarà un po 'più di quanto la maggior parte della gente vuole spendere indipendentemente da quanto vogliono salvare il pianeta. I rivenditori si impegneranno a fondo sui costi di risparmio del carburante (loro stessi discutibili) per effettuare una vendita. Nel frattempo, Chevrolet vuole il suo Bolt nello showroom per soli $ 30.000.

Guida autonoma

La speculazione conservatrice ha messo le auto a guida automatica a cinque anni di distanza. Il muschio potrebbe far esplodere tutti a marzo se annuncia un autopilota Model 3. Ha rovesciato la mano in questo Fortuna intervista, dicendo alla rivista che le auto autonome erano solo due anni dall'essere pronte per la strada. "Penso che abbiamo tutti i pezzi, e stiamo solo perfezionando quei pezzi, mettendoli al loro posto e facendo in modo che funzionino attraverso un enorme numero di ambienti - e poi abbiamo finito", ha detto Musk alla rivista. "È un problema molto più facile di quanto la gente pensi che sia. Ma non è come George Hotz, un problema di un ragazzo e tre mesi. Sai, è più come, migliaia di persone per due anni. "Una versione del pilota automatico avrebbe facilmente spinto il prezzo nella gamma di $ 45.000. Se riescono a ottenere un modello autonomo funzionante sulla strada non risolve il problema della regolamentazione, assumendo ottimisticamente che i legislatori superino la tecnologia.

Couture Auto

Per ottenere le richieste di Musk sulla resistenza - il più basso per qualsiasi auto prodotta in serie - il Modello 3 dovrà avere un design unico. Durante un AMA Reddit, Musk direbbe solo che il design "non assomiglierà a nessun'altra vettura." Che cosa significa? Ruote coperte? Un tergicristallo a lama singola? Un materasso interiore per tutto il sesso della macchina che andrà giù? Sistemi di ritenuta opzionali per i bambini? Lo scopriremo a marzo.