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Elon Musk ha criticato il sistema di incentivi del settore tunney come "incasinato" e ha promesso che potrebbe portare grandi cambiamenti, in un thread ampiamente diffuso sulla sua pagina Twitter Martedì notte. L'imprenditore tecnologico, che sta gettando le basi per The Boring Company per iniziare a scavare una moltitudine di progetti, ha evidenziato il progresso delle infrastrutture della Cina come "100 volte più veloce degli Stati Uniti".
"Requisiti di sicurezza e ambientali più elevati e costi del lavoro spiegano solo una piccola parte della differenza", ha scritto Musk. "La vera causa principale è una crescita esponenziale della burocrazia e un settore dei consulenti privato del settore privato che guadagna un% sul costo del progetto, incentivandoli a massimizzare i costi".
Mentre The Boring Company è nelle fasi iniziali, Musk ha suggerito che la sua impresa fondata lo scorso anno potrebbe costruire il secondo tunnel sottomarino proposto da San Francisco in modo molto più efficiente. Dove il progetto dovrebbe costare 12 miliardi di dollari e richiedere 10 anni, Musk ha affermato che la sua azienda potrebbe costruirlo a un decimo del costo in appena un quinto del tempo.
Musk ha condiviso un link a una storia di una stazione ferroviaria costruita in Cina in sole nove ore, come esempio di come la costruzione di infrastrutture potrebbe funzionare in modo più agevole. La stazione ad alta velocità di Nanlong è stata costruita con sette treni, 23 scavatori e 1.500 lavoratori. Farà parte di una linea di 152 miglia, impostata per il completamento alla fine dell'anno, che eseguirà treni a velocità fino a 124 mph.
In confronto, Musk lamentava il lento ritmo del cambiamento negli Stati Uniti. Accanto al progetto di San Francisco, Musk ha anche sottolineato come il tunnel di accesso all'East Side di New York sia aumentato di 3,5 miliardi di dollari per miglio per il progetto da 3,5 miglia.
"Voglio chiarire che, in quanto individui, le persone responsabili dei costi elevati e dei tempi lunghi sono quasi tutti ben intenzionati, ma il sistema di incentivi è incasinato", ha scritto Musk.
The Boring Company, l'impresa di Musk nata da una frustrazione per il traffico di Los Angeles, ha annunciato un piccolo numero di progetti tra cui un New York-D.C. hyperloop e un collegamento aeroporto "loop" di Chicago. Il muschio mira a rovesciare l'industria, e se le sue proiezioni di costo si dimostrano accurate, potrebbe avere successo.
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