Tesla: Elon Musk fa una grande previsione di auto-guida per il 2019

Il CEO di Tesla, Elon Musk, non ha potuto aiutare se stesso durante una sessione di domande e risposte mercoledì. Rise quando un analista citò una valutazione di Morgan Stanley di $ 175 miliardi per Waymo, la società autonoma di guida di Google, vista come concorrente di Tesla per sviluppare l'auto a guida autonoma. Musk ha anche fatto una grande previsione di auto-guida per il 2019 per la chiamata, dicendo che questo potrebbe essere l'anno in cui Tesla ha ragione.

Non è chiaro se il famoso Musk competitivo ridesse della valutazione Waymo - questa era una telefonata, dopo tutto - ma certamente rideva dopo che era stato detto, e sarebbe comprensibile che ogni capo di una casa automobilistica in competizione ridesse accenni alla concorrenza.

Ha poi detto che la "bontà fondamentale di Tesla, il" perché "di Tesla, la rilevanza, si riduce a due cose: l'accelerazione dell'energia sostenibile e l'autonomia".

Il primo è "assolutamente fondamentale", poiché basarsi su motori che emettono CO2 che funzionano con combustibili fossili rappresenta un "rischio fondamentale per l'umanità" oggettivamente reale ", ha detto agli analisti di investimento durante la richiesta di guadagni del primo trimestre.

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"Ma anche molto importante è l'autonomia", ha detto, commentando che "è molto importante salvare milioni di vite, decine di milioni di feriti gravi e dare alle persone il loro tempo indietro in modo che non debbano guidare".

L'amministratore delegato di Tesla ha affermato che la società è fiduciosa nella sua "strategia tecnica", rilevando che il numero di Tesla attualmente in circolazione che ha 360 telecamere, radar, ultrasuoni e connesso al cloud, è di circa 300.000.

"Abbiamo una massiccia e massiccia flotta di addestramento", ha detto Musk. "Se hai aggiunto tutti gli altri, combinati, probabilmente sono il 5 percento - sono generoso - delle miglia che Tesla ha. Questa differenza sta aumentando ".

Musk ha predetto che in 18 mesi, Tesla "avrà probabilmente un milione di veicoli sulla strada; ogni volta che il cliente guida l'auto, stanno addestrando il sistema a migliorare ".

"Non sono sicuro di come qualcuno possa competere con quello", ha detto.

Waymo potrebbe essere il miglior concorrente in circolazione. Nell'ottobre 2018, il CEO di Waymo, John Krafcik, annunciò che i veicoli a guida autonoma della compagnia avevano superato 10 milioni di chilometri percorsi su strade pubbliche.

Poco più di un mese dopo, verso la fine di novembre, Tesla annunciò che i suoi veicoli abilitati all'autopilota avevano guidato 1 miliardo di miglia.

Una grande differenza tra Waymo e Tesla è che Waymo rende solo la tecnologia auto-guida, disponibile per la vendita a qualsiasi casa automobilistica. La tecnologia del pilota automatico con marchio Tesla, d'altra parte, è disponibile solo in una Tesla.

Waymo, una sussidiaria di Alphabet, ha lanciato a dicembre un servizio di auto a guida autonoma chiamato Phoenix Waymo One. Il Verge ha fatto un giro in un furgone che guida da solo in un video di notizie introduttivo. Era in gran parte noioso, riportava il sito web della tecnologia. Ma questo potrebbe essere il punto quando si tratta di auto a guida autonoma. Noioso = sicura.

Ci sono anche altri concorrenti. Cruise Automation, una start-up self-driving di San Francisco, è stata acquistata da General Motors tra $ 500 milioni e $ 1 miliardo, a seconda dei vari rapporti, nel 2016. I test della tecnologia Cruise stanno accadendo in California, Arizona e Michigan, secondo il dichiarazioni ufficiali dell'azienda.

In questo momento, come hanno dimostrato diversi video di YouTube memorabili, quelli di Tesla non sono completamente autonomi. Incidenti mortali di alto profilo che coinvolgono Tesla, in cui è stata attivata la tecnologia dell'Autopilota, si sono uniti ad altri relitti fatali - in particolare la morte di un pedone a Phoenix dopo essere stata investita da un Uber che si è autoalimentato - sollevando preoccupazioni sulla tecnologia non pronta per la strada, per non dire altro. Nell'ottobre 2017, circa 18 città degli Stati Uniti hanno consentito alcune prove autonome.

Grandi pronostici del musk per l'autonomia di Tesla nel 2019

Inoltre, alla chiamata di guadagni di mercoledì, è stato chiesto a Musk sullo scenario migliore per la piena autonomia di andare in vita per Teslas. Ha notato che Tesla ha già "piena capacità di guida autonoma sulle autostrade" - sebbene questa osservazione sia stata rapidamente criticata. Ha anche fatto un paio di previsioni:

Gambo per confermare andando via

Musk ha anche detto che l'azione fisica di colpire una manopola, o "peduncolo", nel Tesla, per OK, un cambio di corsia autogestita potrebbe andare via, nei mercati in cui i regolatori lo fanno bene. Ha detto che prevede che i regolatori degli Stati Uniti approveranno la rimozione del requisito da stalk-to-confirm.

"E 'davvero molto sublime … la macchina va dall'autostrada sulla rampa, passa auto più lente, prende l'interscambio, e poi si ferma dopo l'uscita", ha detto Musk. "È davvero molto profondo avere quell'esperienza."

Semafori e parcheggi

Musk ha anche detto che la tecnologia Autopilot sarà pronta per imparare come navigare attraverso i semafori agli incroci - dicendo che è la "prossima sfida davvero difficile". Dopo questo sono parcheggi che hanno più livelli e pedoni.

Evocazione avanzata

Inoltre all'orizzonte per la tecnologia auto-guida di Tesla? "Evocazione avanzata", in cui l'auto sarà in grado di navigare in quel parcheggio per trovarti. "Probabilmente è il mese prossimo", disse Musk. Ha anche notato che in "modalità di sviluppo", tutta la tecnologia di cui sopra funziona, dicendo che è "buono al 98% in questo momento".

Autonomia completa

"Quando penserà che sia sicuro, pieno di auto-guida? Probabilmente verso la fine di quest'anno ", ha detto Musk. "E poi tocca ai regolatori decidere quando vogliono approvarlo."