TSLA Q4 2017: la posizione di CEO di Elon Musk Tesla è più difficile che mai

Elon Musk sta affrontando un momento difficile come CEO di Tesla. Sebbene l'azienda di automobili elettriche sia l'impresa di maggiore valore portata avanti da Musk, i critici hanno a lungo interrogato se il visionario tecnologico è destinato - o distratto da - cose più grandi.

Pensa a tutto ciò che sta succedendo: SpaceX sta cercando di lanciare il più grande missile del mondo, The Boring Company sta cambiando l'infrastruttura del mondo e Neuralink sta cercando di collegare cervelli umani al computer per fermare l'avanzata dell'intelligenza artificiale. Mercoledì, la casa automobilistica annuncia i guadagni del quarto trimestre 2017, Musk dovrà dimostrare che questi fattori non gli impediranno di guidare Tesla.

Tesla è in procinto di trasformarsi in una società molto più grande, e questo si presenta con problemi iniziali. Il Model 3, un veicolo da $ 35.000 progettato per portare la guida elettrica alle masse con un prezzo più basso, ha faticato a raggiungere i dati di produzione previsti sin dal suo lancio di luglio 2017. La società ha prodotto 2.425 modelli 3 nel quarto trimestre dell'anno, dove Musk aveva previsto a luglio che Tesla avrebbe raggiunto i 20.000 veicoli al mese entro dicembre. I problemi con un subappaltatore e un processo di automazione lento hanno lasciato l'azienda a corto.

L'azienda ha anche gli occhi fissi sul futuro. La piena capacità di guida autonoma, disponibile come optional nei veicoli esistenti, deve ancora essere lanciata. Anche le trasferte autonome su strada non hanno rispettato la data di lancio del 2017. Oltre a queste caratteristiche imminenti, Tesla ha in programma anche il lancio di un veicolo utilitario sportivo Model Y, una Tesla Roadster di seconda generazione e un camion semi-elettrico. Nel caso di quest'ultimo, Tesla promette un "megacharger" ogni 400 miglia in grado di rifornire la batteria del camion in mezz'ora.

È un numero vertiginoso di sfide da gestire per ogni CEO, ma Musk ha anche grandi compiti presso le sue altre aziende. SpaceX è pronto a lanciare il suo razzo Falcon Heavy martedì al Kennedy Space Center della NASA in Florida, il più grande razzo del mondo che spiana la strada per una missione con equipaggio su Marte. The Boring Company ha utilizzato un metodo non convenzionale di raccolta fondi per vendere lanciafiamme al pubblico nel tentativo di alimentare il suo sogno di costruire un tunnel iperloopesco dall'aereoporto di Chicago O'Hare alla città. Neuralink e OpenAI stanno anche lavorando per sviluppare l'intelligenza artificiale in modo socialmente consapevole.

Il muschio non ha carenza di critici che credono che la sua posizione in Tesla non abbia senso. In una storia intitolata "Il muschio di Elon ha cose migliori da fare che correre Tesla" Cablata A luglio del 2017 affermava che "possiede troppi talenti e ambizioni per gestire una casa automobilistica". Jim Chanos della Kynikos Associates ha detto a novembre che Musk aveva un "rapporto discutibile con la verità" e che probabilmente sarebbe dimesso entro il 2020.

Questo sembra molto improbabile che accada, tuttavia. Forse la percezione che Musk è una risorsa importante, Tesla ha implementato un programma di premiazione delle prestazioni di 10 anni che paga solo se rimane come amministratore delegato o, in caso contrario, funge da presidente esecutivo e chief product officer allo stesso tempo. Il muschio ha una grande ragione per restare, ma ora ha bisogno di dimostrare che può aiutare Tesla a raggiungere i suoi obiettivi senza lasciare che altri progetti distraggano la sua attenzione.