Uber ora classificato come servizio di trasporto nell'UE: ecco perché è importante

Uber è ufficialmente un servizio di taxi nell'Unione europea.

Il tribunale più alto dell'UE ha stabilito che l'app basata sulla Silicon Valley è più di una semplice compagnia digitale che riunisce passeggeri e conducenti e dovrebbe essere regolamentata come società di trasporti.

"Il servizio fornito da Uber che collega persone con autisti non professionisti è coperto da servizi nel settore dei trasporti", ha affermato la Corte di giustizia europea (CGE).

"Gli stati membri possono, quindi, regolare le condizioni per fornire quel servizio", ha detto la sentenza.

Il ragionamento del tribunale era incentrato sul fatto che Uber "esercita un'influenza decisiva sulle condizioni in base alle quali gli autisti forniscono il loro servizio" e che senza l'app Uber i passeggeri non sarebbero collegati a quei conducenti contratti. Questo è ciò che rende Uber un servizio di transito, al contrario di una semplice startup tecnologica, secondo l'ECJ.

Non è chiaro quale sia esattamente il significato per Uber nell'immediato futuro, ma secondo il servizio di taxi, continuerà a funzionare regolarmente in Europa.

"Questa sentenza non cambierà le cose nella maggior parte dei paesi dell'UE dove già operiamo in base alla legge sui trasporti", ha detto una portavoce Uber in una dichiarazione successiva alla sentenza.

"Come ha affermato il nostro nuovo CEO, è opportuno regolamentare servizi come Uber e così continueremo il dialogo con le città di tutta Europa. Questo è l'approccio che adotteremo per garantire a tutti un giro affidabile con il semplice tocco di un pulsante."

Mentre Uber non ha avuto l'anno più facile, la società non si è tirata indietro quando si tratta di regolamenti. Inoltre sta affrontando un problema legale simile a Londra, se è consentito operare come servizio di taxi, con la città - il suo mercato più importante in Europa - che rifiuta di rinnovare la licenza dell'azienda per operare a settembre.

Il caso dell'UE è nato dopo un reclamo di un gruppo di tassisti di Barcellona incentrato su prezzi e concorrenza sleali.

E anche se la decisione può essere considerata una vittoria per le associazioni di taxi professionisti in tutta Europa, non è chiaro se avrà un impatto reale sulla quota di mercato di Uber.

Tuttavia, quando si tratta del mercato americano, Uber sta ancora affrontando battaglie legali nelle principali città degli Stati Uniti. Molte delle battaglie legali di Uber - e ce ne sono molte - si concentrano su questioni non correlate a ciò che il tribunale europeo ha deciso, che vanno dalle pratiche di raccolta dei dati di Uber alle accuse di aggressione sessuale da parte dei conducenti. Ma un caso in qualche modo analogo riguarda la questione se i conducenti debbano essere considerati appaltatori indipendenti o impiegati Uber, ancora una volta toccando la questione di come Uber si rapporta ai conducenti e ai passeggeri che usano il servizio.

Tuttavia, un'importante spinta da parte dei conducenti o delle associazioni di taxi in tutto il paese potrebbe scatenare un caso giudiziario simile nei confronti di Uber. Tuttavia, è ancora da vedere se un tribunale come la Corte Suprema entrerà in campo per regolamentare i servizi di cab-sharing in generale.