«Il Consiglio federale in breve» - Sesto episodio: La presidenza della Confederazione
La tecnologia dell'auto a guida automatica sta avanzando rapidamente - nonostante una coppia, ehm, i sobbalzi sulla strada - ma la Casa Bianca dovrebbe rilasciare la prima serie di norme a livello nazionale che regolano la produzione e la vendita di automobili autonome.
Il governo federale rilascerà il suo regolamento martedì, secondo i rapporti. Finora, le normative relative alle auto a guida autonoma variano da stato a stato, ma le nuove regole dovrebbero essere coerenti in tutto il paese, evitando un mosaico complesso e incoerente di leggi diverse.
In base alle prossime regole create dall'Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico stradale e dal Dipartimento dei trasporti, le aziende che costruiscono o collaudano la tecnologia automobilistica autonoma devono fornire al governo una notevole quantità di dati e affrontare una valutazione di sicurezza di 15 punti.
La mossa del governo non è una sorpresa: è stato un anno impegnativo per la tecnologia automobilistica autonoma. Fino a poco tempo fa, il governo si era sostanzialmente accontentato di lasciare le sue linee guida preliminari del 2013: "L'agenzia non crede che i veicoli a guida autonoma siano attualmente pronti per essere guidati su strade pubbliche per scopi diversi dai test".
Quel linguaggio è stato rimosso all'inizio di quest'anno, e da allora è accaduto molto: la NHTSA ha annunciato che avrebbe rilasciato le regole per le auto a guida autonoma "entro sei mesi" a febbraio, e il bisogno percepito di tali regolamenti è diventato ancora più urgente sulla scia della prima fatalità auto autonoma a maggio. Si è parlato che le linee guida federali sarebbero arrivate a luglio, ma non sono mai arrivate, in parte a causa dello studio continuato dopo quella prima morte.
Durante tutto il processo, tuttavia, il governo ha segnalato che avrebbe sbagliato dalla parte dell'innovazione, piuttosto che tentare di soffocarlo con un'eccessiva regolamentazione, e un commento di un funzionario in una conferenza stampa di lunedì sembrava sostenere questa impostazione.
"Immaginiamo in futuro che tu possa toglierti le mani dal volante e che il tuo tragitto giornaliero diventi riposante o produttivo anziché frustrante ed estenuante", ha detto ai giornalisti Jeffrey Zients, direttore del National Economic Council.
Le regole, che il DOT pubblicherà martedì, non sono ancora state completamente dettagliate, ma dovrebbero fornire una regolamentazione uniforme in tutti i 50 stati e affrontare i problemi di sicurezza dei consumatori senza limitare eccessivamente le aziende che hanno già investito pesantemente in auto a guida autonoma, tra cui Tesla, Google e Uber.
Una volta che il regolamento è stato pubblicato, ci sarà un periodo di 60 giorni per i commenti pubblici, e si prevede che verrà aggiornato ogni anno.
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