Quanto inquina DAVVERO l'auto elettrica? | Confronto con DIESEL e BENZINA
Le auto elettriche sono la chiave per inaugurare un'era di trasporto pulita e sostenibile. Tuttavia, vi è un grosso problema nel modo in cui le celle a combustibile necessarie per alimentare queste auto rimangono troppo costose da produrre per le auto elettriche per essere sempre un'opzione di bilancio. Ciò significa che la maggior parte dei proprietari di auto è bloccata con la vecchia combustione interna.
Gli scienziati dell'Università della California, Riverside potrebbero ora aver sviluppato un modo per aggirare uno dei fattori chiave di questo enorme costo. Le celle a combustibile generano energia convertendo l'energia chimica all'interno di un minerale in elettricità attraverso una reazione chimica. Per dare il via a questa reazione, le celle a combustibile hanno bisogno di un catalizzatore realizzato con il prezioso platino di metallo. Elimina la necessità del platino e il costo diminuisce.
In un articolo pubblicato sulla rivista peer-reviewed Piccolo, i ricercatori sono stati in grado di sviluppare un catalizzatore economico per una cella a combustibile con membrana elettrolitica polimerica, che trasforma l'energia immagazzinata all'interno dell'idrogeno in elettricità. Questo nuovo componente può essere fatto da nanofibre di carbonio e un metallo abbondante come il cobalto, rendendolo 100 volte più economico rispetto all'utilizzo del platino.
Questo progresso renderà le celle a combustibile una soluzione ancora più praticabile per alimentare le auto elettriche. Emettono solo acqua come sottoprodotto e funzionano silenziosamente rispetto alle tecnologie di combustione. La capacità di produrre celle a combustibile più a buon mercato contribuirà solo ad aumentare la loro adozione più diffusa in futuro.
"Una sfida importante nella realizzazione di veicoli ad alte prestazioni è la riduzione del peso, sia dal corpo del veicolo sia dal peso extra della batteria o della cella a combustibile, senza compromettere la sicurezza o le prestazioni", ha dichiarato il professor David Kisailus della UC Riverside."Il materiale che abbiamo creato può consentire alle case automobilistiche di trasformare i componenti strutturali, come il cofano o il telaio, in elementi funzionali che aiutano le auto elettriche".
I ricercatori hanno usato una tecnica speciale chiamata elettrofilatura per infilare fogli ultrasottili di nanofibre di carbonio che hanno ioni metallici da metalli a buon mercato come il cobalto mescolato. Quando hanno riscaldato la loro creazione hanno scoperto che ha funzionato da catalizzatore proprio come il platino -carbonatori.
La scoperta di un mezzo economico per produrre celle a combustibile dà ai produttori di auto elettriche opzioni ancora più convenienti in termini di alimentazione dei loro veicoli. Ciò rende il futuro dei veicoli elettrici di serie ancora più vicino alla realtà.
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