Tesla introdurrà nuove funzionalità di sicurezza del pilota automatico

Per i guidatori di Tesla, non ci sono più scuse per lasciare che il controllo avanzato della velocità della tua auto abbia la meglio su di te.

Dopo un fatale incidente a maggio in cui un guidatore di una Tesla Model S è stato ucciso quando la sua auto non è riuscita a implementare un sistema frenante, non è chiaro a posteriori come la compagnia di Elon Musk avrebbe affrontato un esame più attento sulla sicurezza del suo sistema beta.Tesla ora spera di prevenire incidenti simili aggiornando le restrizioni di sicurezza della funzionalità dell'Autopilota.

Electrek, un sito di notizie per gli ossessivi di Tesla, ha riferito lunedì "che Tesla introdurrà nuove restrizioni di sicurezza per il pilota automatico al fine di ridurre il rischio che incidenti simili si ripetano di nuovo".

Inizialmente sembrava che Tesla avrebbe potuto disabilitare il pilota automatico, ma l'azienda ha rapidamente demolito l'idea e invece ha optato per "raddoppiare gli sforzi per istruire i clienti su come funziona il sistema", giornale di Wall Street segnalato in luglio.

L'attuale autopilota beta di Tesla fornisce frequenti avvisi visivi e audio agli utenti se non rileva le mani dell'utente sul volante. Se gli allarmi continuano per più di 15 secondi, il veicolo rallenta gradualmente l'auto fino a quando non rileva nuovamente la presa del guidatore.

Piuttosto che limitarsi a rallentare la macchina, le funzionalità aggiornate blocceranno il conducente dal reinnesto del pilota automatico se viene disinnestato in qualsiasi momento. Il guidatore può riattivarsi solo dopo aver parcheggiato.

Mentre è incerto quando verranno rilasciate esattamente le nuove funzionalità, Musk ha recentemente menzionato l'aggiornamento della v8.0 della vettura - che potrebbe includere le limitazioni avanzate del pilota automatico - in una conferenza stampa per il nuovo pacco batterie P100D.

La NASA ha recentemente parlato contro il sistema di automazione di Tesla, suggerendo che gli esseri umani non sono in grado di reagire abbastanza velocemente una volta che l'automazione prende il sopravvento, recentemente segnalato.

"Quando qualcosa si apre davanti alla tua auto, hai un secondo", ha detto Stephen Casner, uno psicologo ricercatore della Human Systems Integration Division della NASA. "Pensi ad un pilota della Top Gun che ha bisogno di avere riflessi veloci come i lampi? Bene, un pilota ordinario deve essere ancora più veloce."

A luglio, i regolatori tedeschi si sono rifiutati di approvare l'autopilota di Tesla per uso stradale perché era ancora in modalità beta. Mentre ha rilasciato un rapporto preliminare a luglio che conferma l'uso di Autopilot nell'incidente, la National Highway Traffic Safety sta ancora indagando sull'incidente. La Securities and Exchange Commission degli Stati Uniti ha anche avviato una propria indagine per accertare se Tesla abbia violato la legge negando informazioni sugli arresti di maggio da parte degli investitori. Muschio, in una disputa con a Fortuna lo scrittore di una rivista non ha rivelato la morte dell'autopilota agli investitori, ha detto che l'informazione "non era materiale" in quanto riguardava azioni di Tesla.