Motorcycle Auto Tracking With Drones-DJI Mavic vs. Skydio
DJI, creatore dei famigerati droni Phantom, vuole ridurre gli incidenti che proiettano quadcopters e altri hobby droni nella peggiore luce - consegnando eroina in penitenziari, schiantandosi contro gli stadi, volando troppo vicino agli aeroporti. Un nuovo sistema annunciato martedì, da distribuire a dicembre, si aggiunge agli attuali geofisari no-fly di DJI intorno agli aeroporti e DC: gli operatori avranno, in teoria, dati in tempo reale sugli incendi boschivi, sugli eventi dello stadio e in altre situazioni in cui i droni sono verboten.
Il sistema - GEO, o Geospatial Environment Online - utilizza i dati forniti dalla società di mappatura dello spazio aereo AirMap; 3DR, un altro produttore di droni e utilizzerà anche i dati di AirMap.
I droni si posizionano di default sul terreno dove AirMap indica che il volo non è sicuro. Al di fuori di luoghi completamente ristretti come Washington, D.C. e aeroporti, il sistema non è affatto totalitario. In un comunicato stampa, DJI ha definito il geofencing severo l'approccio sbagliato. Gli utenti dovranno prima creare un account collegato a un numero di telefono o una carta di credito e possono utilizzare tale account per sbloccare droni con messa a terra. "GEO alla fine apre più sedi per gli operatori dei droni in volo", ha detto Adam Najberg, direttore delle comunicazioni di DJI Inverso.
L'obiettivo, ascoltare DJI, è responsabilità e flessibilità. Potrebbe esserci un motivo plausibile per volare vicino all'aeroporto o al fuoco - forse sei dentro - che un sistema di volo binario no / sì basato sulla posizione non sarebbe in grado di gestire.Il collegamento di carte di credito o telefoni cellulari significa che gli sbloccabili sono tracciabili nel caso in cui un UAV sovrastimato (eccessivamente ridimensionato) sia coinvolto in qualsiasi tipo di incidente. Una mancanza di connettività internet manterrà anche i droni fuori da cieli sbloccabili.
"Avrai come impostazione predefinita i dati aggiornati dello spazio aereo statico nell'app", afferma Najberg. "E questo significa che non sarai in grado di volare o decollare in nessuna zona di volo."
GEO - o il prossimo sistema come questo - non avrà la potenza di arresto necessaria per mantenere ogni drone, in particolare quelli su misura, dal volo dove non dovrebbero; ciò richiederà contromisure più attive. Ma, per l'operatore ricreativo che non sa che sta per prendere una decisione di volo sconsiderata, questo sistema potrebbe significare meno imbarazzo e meno tempo con le persone in uniforme.
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