Il caso curioso per i veicoli a tre ruote è realizzato al Salone di New York

Quando si tratta di acquistare un veicolo personale, le scelte sono generalmente limitate a due o quattro ruote. Ma tre aziende al Salone Internazionale di New York stanno diffondendo l'idea di una terza opzione praticabile: le tre ruote.

A parte l'aspetto novità, la domanda principale è perché? Perché qualcuno dovrebbe rompere con la tradizione delle ruote pari? La tradizione ha sempre avuto torto?

L'economia è alla base del veicolo a tre ruote. Come ogni altra cosa, il concetto di un metodo di trasporto appariscente e insolito ruota intorno al denaro. Come ha detto succintamente un partecipante all'Auto Show - mentre ascoltavo le conversazioni di altre persone durante la pausa pranzo - "Il denaro non può comprare la felicità, ma è certo che può rovinare la tristezza".

I veicoli a tre ruote di massa avrebbero un prezzo di mercato di base inferiore, e consumerebbero meno gas rispetto ai veicoli a quattro ruote, o consentirebbero alle persone di saltare la pompa del tutto essendo completamente elettrici.

A parte l'economia, le aziende al Salone di quest'anno hanno avuto qualche altro motivo per cui credono che dovresti considerare un numero dispari di ruote per il tuo prossimo acquisto di veicoli.

Elio Motors

Elio è il più vicino dei tre trike al NYIAS alla produzione attuale. Risponde alle domande economiche sia sul prezzo base (a $ 6,800 è la metà del prezzo dell'auto più economica), sia sui prezzi del gas (Elios max out a 84 mpg).

Ma il concetto di tre ruote è molto più che economico, è inerente al design e al concept, Neil Patterson, specialista del prodotto Elio, racconta Inverso.

Gli Elios sono intrinsecamente più leggeri e aerodinamici rispetto ai loro fratelli a quattro ruote. Ospita due persone, una davanti e una dietro, e ha una sorprendente quantità di spazio all'interno. È completamente racchiuso e si commercializza come un'auto, non una moto.

È la trazione anteriore, con le due ruote rivolte in avanti che tirano la macchina anziché spingerla. Avere due ruote in alto rende l'Elio intrinsecamente stabile, afferma Patterson, e il 70 percento del peso del veicolo si trova davanti. Il motore e la maggior parte della tecnologia si basano tutti nella parte anteriore. La tecnologia intelligente chiamata SkyzMatic rende ogni Elio un hotspot internet, oltre a mettere l'Internet delle cose proprio lì sul cruscotto.

L'interesse per l'efficienza del carburante di solito va di pari passo con l'interesse per i veicoli elettrici. Questo è un settore che Elio gonne, ma Patterson dice che è un grande "veicolo ponte" tra gas ed elettrico a causa del suo consumo di carburante. I motori elettrici e le batterie sono più costosi dei motori a combustione, e farebbero salire il prezzo di base.

Elio prevede di uscire l'anno prossimo. La società sta utilizzando un ex stabilimento General Motors in Louisiana e sarà in grado di realizzare 250.000 unità. Più di 50.000 persone si sono affidate al concetto di tre ruote di Elio con una prenotazione di $ 1.000.

Arcimoto

Arcimoto ha un obiettivo: "Fondamentalmente per rendere la moto elettrica più sicura", racconta John Friess, responsabile delle vendite di Arcimoto Inverso.

A differenza di Elio, Arcimoto sarà completamente elettrico. Viene anche aperto come una moto, o chiuso come una macchina, ed è progettato come un veicolo di pendolarismo quotidiano. Si tratta di una doppia trazione anteriore come la Elio, con una simile davanti e una posteriore.

Arcimoto spera di entrare in produzione entro la fine dell'anno, e rivendica 750 preordini. La società punta a un prezzo iniziale di $ 11,900 e un'autonomia fino a 130 miglia a vettura. Ogni volta che passavo accanto al piccolo angolo che Arcimoto teneva entrambi al NYIAS, una piccola folla si era radunata, provandola per le dimensioni. Un ragazzo ha persino impegnato $ 500.000 dopo aver visto il concetto stesso e aver ascoltato le specifiche durante il pranzo, ha detto Friess.

Il mondo finirà per convertirsi ai trasporti sostenibili e Friess crede che la Smart Car abbia fatto un buon lavoro nel far avvicinare le persone, ma le tre ruote sono il futuro del pendolarismo sostenibile quotidiano.

La concept car Toyota FV 2

L'FV 2 è un veicolo a tre ruote, ma per essere onesti, non sta andando in produzione (almeno nel prossimo futuro). Tuttavia, questo tre ruote è stato progettato e costruito per indurre un legame emotivo tra auto e proprietario dell'auto. È anche probabilmente il veicolo più futuristico di New York in questo momento.

Il concetto è che una persona possa sedersi o stare in piedi. Sì, alzati. Come avere un'ipotetica apertura in alto che consente a una persona di guidare l'FV 2 come un hoverboard non esplosivo. Indica la fattibilità di un veicolo a tre ruote che i progettisti della Toyota hanno scelto un triciclo per la loro concept car incentrata sulla connessione emotiva.

Certo, Elio e Arcimoto avranno presto un vero prodotto a tre ruote da offrire, ma quando si tratta di fotografare molto, molto lontano nel futuro, la Toyota FV 2 prende la torta.

Correzione 26/03/16: Nella versione originale di questo articolo, è stato affermato che Arcimoto ottiene 230 miglia a carica, quando, infatti, Arcimoto ottiene fino a 130 miglia a carica. L'articolo è stato modificato per riflettere questo fatto.