Hyperloop, il treno del futuro - Petrolio 14/10/2017
La corsa per inviare esseri umani che sfreccino attraverso i tubi a vuoto a quasi 800 miglia all'ora sta accelerando. Bibop Gresta, COO e vicepresidente di Hyperloop Transportation Technologies, ha chiesto a CNBC che la sua compagnia stia attualmente costruendo il primo prototipo di tracciato completo presso la loro struttura a Quay Valley, in California. La notizia arriva mentre il concorrente diretto di HTT, la cosiddetta Hyperloop Technologies, sta costruendo un centro di test vicino a Las Vegas, Nevada (i tubi sono già a terra).
Il concetto di Elon Musk sembra venire sul mercato, ma può essere difficile da dire; alcune valvole e un annuncio non fanno nuove infrastrutture.
Gresta dice che HTT è "l'unica azienda che sta costruendo un hyperloop su vasta scala", affermando che i suoi concorrenti stanno solo costruendo una pista di prova. Rileva inoltre che HTT ha recentemente annunciato la prima partnership con un governo nazionale per costruire un sistema hyperloop in futuro. HTT afferma di aver raggiunto un accordo con il governo della Slovacchia per collegare la capitale, Bratislava, a Vienna, in Austria oa Budapest, in Ungheria. Quando l'ancorata della CNBC Kelly Evans lo ha premuto, dicendo che Hyperloop Tech sta "arrivando a circa 400 miglia all'ora", Gresta si intromise.
"Bene, e ci piace la competizione", ha detto, prima di afferrare che Hyperloop Tech ha scelto un nome simile e assicurando a Evans che la sua compagnia aveva anche una pista di prova.
Hyperloop nasce da un'idea di Elon Musk, che ha ospitato una sorta di Hunger Games tecnologici come aziende concorrenti e team di studenti si sforzano di fare del prossimo passo nel trasporto di massa una realtà. HTT e Hyperloop Technologies sono due dei migliori in questo momento, ma i dettagli sul loro effettivo progresso sono scarsi. HTT ha aggiornato il suo blog per la prima volta da oltre un anno il 10 marzo e Hyperloop Technologies non ha pubblicato notizie sui test da dicembre. A parte le riprese sopra menzionate, la prova effettiva dei test di Hyperloop non è facile da trovare.
Mentre entrambe le aziende stanno chiaramente lavorando per qualcosa, le interviste televisive non sono molto da seguire in termini di progresso effettivo. Puoi guardare l'intervista completa di Gresta qui (http://linkis.com/video.cnbc.com/galle/LHIxH) e, a prescindere, la concorrenza può essere positiva solo per i consumatori che sperano che un'eventuale nuova modalità di trasporto sia accessibile.
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