Il sindaco di Pittsburgh parla delle auto a guida autonoma di Uber

Il mondo è incentrato sul test sui veicoli self-driving di Uber che è iniziato mercoledì. Tutto ciò che riguarda la tecnologia, dall'effetto che potrebbe avere sui conducenti del servizio a passeggeri e pedoni, è stato sotto i riflettori. Ma non sta solo brillando su Uber: è puntato anche su Pittsburgh, e naturalmente, il sindaco Bill Peduto non potrebbe essere più felice dell'attenzione.

"Uber è una delle molte aziende in tutto il mondo che hanno aperto negozi a Pittsburgh", ha detto Peduto Inverso di mercoledì.

Pittsburgh potrebbe essere una buona posizione per molte città americane: ex centri industriali che hanno visto diminuire i posti di lavoro nel settore manifatturiero e le società tecnologiche stanno lentamente iniziando a riempire quei magazzini vuoti. Nel frattempo, le università sono emerse come motori economici, creando più posti di lavoro e attirando talenti che altrimenti si sarebbero trasferiti sulle coste.

"Abbiamo due turbine ruggenti in questa città, e si chiamano l'Università di Pittsburgh e la Carnegie Mellon University", dice Peduto. "La ricerca e lo sviluppo che hanno fatto nel corso degli ultimi 30 anni ha trasformato la nostra economia".

Quindi, quello che vola a Pittsburgh potrebbe volare a Cleveland o St. Louis o Detroit: se gli Ubers che guidano da soli sono accettati qui, c'è un buon caso che prenderanno velocità altrove. C'è solo una grande differenza: guidare nel "Burgh è difficile.

Peduto è stata la prima persona a testare uno dei veicoli a guida autonoma di Uber ad agosto, ed è andato a fare un altro test drive mercoledì. Stava attento a spiegare che l'esperienza è fluida: i veicoli non superano le 35 miglia all'ora e sono stati programmati per guidare come un umano. Ci sono anche due persone, una che è pronta a prendere il volante e una che controlla tutto del veicolo con un laptop, che può intervenire se necessario.

Questa spiegazione è un'attenta risposta alle preoccupazioni dei cittadini di Pittsburgh sulla sicurezza dei test di Uber. Peduto vuole che queste persone sappiano che la città è in partnership con Uber perché vuole mantenere le persone al sicuro e veicoli autonomi potrebbero essere il modo migliore per farlo.

"Penso che le persone abbiano sostanzialmente deciso che non credono che i veicoli autonomi siano al sicuro. Ci sono due cose a cui pensare. Il numero uno, ogni volta che entri in un aereo, il 90 percento delle volte che un computer sta volando su quell'aereo ", ha detto. "Ogni volta che sali su una nave da crociera, non è un capitano con una ruota, è un computer che ti porta attraverso l'oceano.

"La tecnologia è lì per avere veicoli autonomi, ma le persone non sono ancora pronte per questo".

Racconta un portavoce Uber Inverso qualcosa di simile. L'azienda ha specificamente aperto il test solo a persone che si sentono a proprio agio con i veicoli a guida autonoma, e non testerà le auto autonome senza un autista di sicurezza seduto dietro al volante. Agli utenti occasionali non verrà chiesto di fidarsi delle auto che guidano da soli se non vogliono, almeno nella fase attuale del pilota, che potrebbero espandersi in futuro.

La seconda cosa è il numero di decessi correlati all'automobile che si verificano ogni anno. Come l'amministratore delegato di Tesla, Elon Musk, Peduto ritiene che i veicoli autonomi potrebbero ridurre il numero di vittime di centinaia di migliaia ogni anno. Non accadrà durante la notte, ha detto, ma sono necessari test come quello che accade a Pittsburgh, in modo che le aziende siano in grado di apprendere ciò di cui hanno bisogno per imparare.

"Non è tanto una questione di tecnologia tanto quanto la cultura, e l'idea di persone che pensano che guidare una macchina senza qualcuno al volante sia un concetto estraneo", ha detto. "Ci saranno incidenti. Sarò il primo a dirlo. Ma mi occupo ogni giorno di incidenti nella mia città e mi occupo di incidenti che portano via la vita delle persone. Non sono i veicoli autonomi a causarli, sono i driver umani."

È per questo che Peduto ha aiutato Uber a gestire tutte le domande relative ai regolamenti autonomi dei veicoli e a iniziare a Pittsburgh. Ora dice che si aspetta che Uber raddoppierà il suo numero di dipendenti nella città da 500 a 1.000 nei prossimi due anni e investirà ancora di più col passare del tempo. Oltre ad attirare l'attenzione, creerà anche posti di lavoro per la città.

Il primo ordine autonomo @Uber ride a Pittsburgh w @CarnegieMellon President Suresh pic.twitter.com/HGhEBbO75e

- bill peduto (@billpeduto), 14 settembre 2016

"Per me, a livello personale, ho 51 anni. Ho vissuto negli anni '80 e '90 quando ho visto tutti i miei amici allontanarsi e la famiglia si allontanava perché non c'erano lavori ", ha spiegato Peduto."Per vedere la trasformazione avvenuta nel corso dell'ultimo decennio e per capire che il riconoscimento mondiale che sta accadendo con questo annuncio pur sapendo che è solo la punta di una trasformazione molto più grande, mi rende felice per la mia città “.