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Il futuro di Faraday ha avuto un viaggio difficile, ma ora vuole cambiare le cose. Martedì scorso, la casa automobilistica elettrica ha tenuto un summit dei fornitori per convincere gli investitori che il futuro sembra luminoso per la società che finora non ha rilasciato una singola vettura. Come parte della sua presentazione, Faraday Future ha stuzzicato i piani per rivoluzionare il settore, compreso un rinnovato sguardo al veicolo sportivo FF 91
"FF 91 è una nuova specie. È più di un'auto elettrica, è il terzo spazio di Internet ", ha dichiarato Jia Yueting, CEO di Faraday Future. "Sarebbe impossibile consegnare un veicolo rivoluzionario come FF 91 senza l'allineamento con i nostri migliori fornitori. Ospitare leader innovativi nei settori automobilistico e tecnologico ci consentirà di creare uno slancio positivo nello sviluppo dei nostri prodotti e offrire un'esperienza di prodotto di alta qualità ".
Più tardi nella presentazione, il vicepresidente senior della strategia di prodotto della società, Nick Sampson, ha presentato una serie di disegni concettuali rivolti ai prodotti futuri. Nell'arte qui sotto, la società mette in mostra un veicolo di fascia alta che sembra possa dare alla Tesla Roadster di seconda generazione una corsa per i suoi soldi:
L'azienda ha lanciato la sua concept car Zero 1 al Consumer Electronics Show 2016 con grande entusiasmo, ma da allora ha faticato a far decollare il suo progetto. La FF 91, destinata a essere il primo veicolo di produzione della società, vanta una gamma impressionante di specifiche, con una autonomia di 378 miglia e un tempo di accelerazione da zero a 60 in 2,39 secondi. Il progetto è apparso in pericolo, tuttavia, dopo che la società è stata costretta a chiudere la costruzione della fabbrica del Nevada da $ 1 miliardo prevista per le vetture a luglio 2017.
Ci sono segni che Faraday Future potrebbe cambiare le cose, comunque. Alla riunione del martedì, Electrek riporta che Yueting ha affermato che la società aveva raccolto oltre $ 1 miliardo di finanziamenti.L'FF 91 è inoltre impostato per la data di uscita di fine anno, con una struttura produttiva di Hanford, Washington destinata a essere messa online prima della fine del primo trimestre.
"Il nostro progetto di fabbrica di Hanford si sta sviluppando in base al nostro programma pianificato e apprezziamo il supporto che ci viene offerto dalla città di Hanford", ha affermato Dag Reckhorn, Vicepresidente senior di Global Manufacturing. "Siamo ben avviati nel processo di progettazione e autorizzazione e abbiamo iniziato a pianificare la nostra cadenza di reclutamento. A partire dal 1 ° febbraio, la proprietà è stata completamente liberata, quindi andremo avanti per la costruzione e le attrezzature entro la fine del trimestre. Rimaniamo su un calendario aggressivo, ma lavorabile, di consegna di fine anno per FF 91."
Sembra tutto molto promettente, ma se il futuro di Faraday possa portare l'automobile alla produzione è un'altra domanda.
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