Perché gli americani hanno smesso di comprare auto ibride

A questo punto, è abbastanza chiaro: la scienza dice che le auto elettriche sono buone, le auto ibride sono piuttosto buone, e le auto a benzina non sono così buone. Il consumatore americano, tuttavia, ha visto le auto elettriche, le ha guidate e ha detto: “Nahhhhhh.”

Secondo uno studio condotto dal sito di comparazione e ricerca di automobili Edmunds, i consumatori americani stanno scambiando di nuovo in auto le loro auto elettriche per motori a benzina. In totale, il 75 percento dei proprietari di auto elettriche che scambiano corse utilizzano il proprio veicolo elettronico per un'automobile alimentata a gas. Ciò non significa che tutti i proprietari di auto elettriche rinuncino alle loro Tesla e foglie, ma quelli che si rivolgono a una permuta non stanno recuperando un nuovo veicolo elettrico.

E 'fonte di confusione, perché non ci sono davvero due lati del problema, poiché la scienza ha ripetutamente dimostrato che ridurre la nostra dipendenza dai combustibili fossili contribuirebbe in modo significativo a mitigare gli effetti dei cambiamenti climatici e acquistare un veicolo elettrico è il modo migliore per contribuire a questo. Le auto elettriche non sono nuove ma per un po 'abbiamo pensato che alla fine avrebbero potuto prendere piede. Risulta, quando i prezzi del gas calano, gli americani corrono di nuovo alle pompe, e nei sedili delle loro buone vecchie fruste a combustione interna.

Peggio ancora, i consumatori non scelgono nemmeno auto a benzina a basso consumo di carburante. Il rapporto di Edmunds mostra che il 33,8 percento degli scambi ibridi o EV scambia le proprie ruote ad aria pulita con un SUV o un cross-vehicle compatto (piccolo SUV). Non stanno esattamente scambiandoli per Honda Fits o altro, stanno andando alla grande.

Per la cronaca, il SUV meno efficiente là fuori è il Mercedes-Benz AMG G65, che secondo FuelEconomy.gov, ottiene un morbosamente 12 miglia a gallone.

Questo…

Ottiene lo stesso chilometraggio del gas di questo:

Quindi, è essenziale mantenere le auto elettriche per le strade, perché "ridurre le emissioni personali è forse la cosa più importante che gli americani possano fare", ha detto Andrew Jones, un co-direttore del think tank Climate Interactive. New York Times. "Stiamo facendo il contrario."

Il cambiamento climatico è un problema ora, ma non è niente in confronto a quanto sia enorme il problema sarà il futuro. Mentre i numeri di preordinamento sbalorditivi per il modello 3 di Tesla sono incoraggianti, l'industria delle auto elettriche ha chiaramente bisogno di ripensare le sue strategie di marketing se intende competere con il gas a basso costo.