Falcon Heavy Test Flight
Big Falcon Rocket (BFR) di SpaceX non farà il suo viaggio inaugurale sulla luna e ritorno fino al 2023. Nel frattempo, il CEO Elon Musk intende testare alcuni dei progetti più innovativi del BFR utilizzando il razzo Falcon 9.
Mercoledì, Musk ha preso Twitter per annunciare che SpaceX avrebbe costruito una versione in miniatura dello space shuttle alato del BFR per il lancio su Falcon 9 già a giugno 2019. Non è chiaro se questo significhi che tutti i futuri voli di Falcon 9 includeranno questo aggiornamento o se questo servirà specificamente come lancio di prova per il BFR.
"Mod a Space Tree Tech build: il secondo stadio Falcon 9 sarà aggiornato come una nave mini-BFR," ha twittato Musk.
Il BFR è previsto per essere un veicolo a due stadi costituito da un booster e un'astronave. Il booster - il primo stadio - sposterà l'intera imbarcazione oltre l'atmosfera. Ecco dove l'astronave - il secondo stadio - si staccherà e continuerà verso il grande sconosciuto.
Attualmente, il Falcon 9 è anche un veicolo a due stadi, sebbene non abbia un'astronave del secondo stadio. Invece, il suo secondo stadio è alimentato da un unico motore aspirante Merlin destinato a prendere il carico utile del razzo il miglio supplementare una volta che è nello spazio. Questo è ciò che Musk ha detto sarà sostituito per una "mini-BFR Ship".
Mentre questo potrebbe servire a SpaceX per ottenere il blocco dei razzi di lancio progettati come il BFR, questo trial su piccola scala non sarà in grado di testare tutti i componenti della nave.
Questo perché la progettazione finale del secondo stadio del BFR, ad esempio, dovrebbe essere capace di atterraggi propulsivi. Ciò significa che una volta rientrata nell'atmosfera, si riposizionerà verticalmente e sposterà i suoi motori in modo che tocchi con grazia.
Il secondo stadio del Falcon 9 non sarà in grado di farlo perché fa uso di a vuoto motore, che funziona solo correttamente nello spazio. Senza un atterraggio, SpaceX non sarà in grado di vedere in che modo gli scudi termici e gli esterni della nave sono andati avanti durante le missioni.
"Non atterrerà propulsivamente per queste ragioni", scrisse Musk. "Scudo termico ultraleggero e superfici di controllo Mach elevate sono quelle che non possiamo testare bene senza l'ingresso orbitale. Penso che abbiamo un controllo sugli atterraggi propulsivi."
Questo è uno dei tanti passaggi iniziali che SpaceX impiegherà prima che il BFR prenda il volo con i viaggiatori dello spazio commerciale a bordo. A giugno 2019 a soli otto mesi di distanza, ci si aspetta di ricevere aggiornamenti da Musk sugli imminenti aggiornamenti Falcon 9 a breve.
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