Ford sta ottenendo alcuni aiuti dalla NASA per sviluppare auto completamente indipendenti

Ford sta collaborando con la NASA per cercare di risolvere il cosiddetto "problema dei commessi viaggiatori", che si riferisce al problema di come individuare il percorso più efficiente tra più città mentre si sta ancora tornando al punto di origine. Per aiutare a risolvere il problema, il gigante dell'auto ha recentemente firmato un accordo con la NASA per utilizzare i computer quantistici dell'agenzia spaziale.

"Una delle cose che sentiamo dai nostri clienti mentre distribuiamo alcune prime flotte nelle città è che non vengono distribuite in modo ottimale", ha detto Ken Washington, CTO di Ford, Spettro IEEE. "Questo è un problema reale di cui dobbiamo avere una risposta".

Ford sta pagando $ 100.000 per utilizzare il ricotturatore quantistico Quail D-Wave 2000Q della NASA, secondo un memo che Spettro IEEE ottenuto. I computer quantistici sono una sorta di super computer che non richiede di parlare in binario (cioè uno e zero), ma invece di usare queste piccole cose chiamate quibits che possono archiviare in modo esponenziale più dati. Di conseguenza, puoi eseguire calcoli molto più complessi, molto, molto più velocemente. Secondo la società che lo ha prodotto, il D-Wave 2000Q del Quail è tra 1.000 e 10.000 volte più veloce rispetto agli algoritmi tradizionali in termini di tempo di elaborazione.

Il piano Ford per la guida autonoma

Il calcolo quantico è uno dei molti percorsi possibili che sono stati lanciati su come portare sulla strada macchine completamente autonome. Proprio questa settimana, il produttore britannico di chip per smartphone ARM ha annunciato un nuovo chip che è abbastanza potente da consentire una guida completamente autonoma entro il 2027.

In realtà, quei $ 100.000 rappresentano un calo nel secchio rispetto ai $ 4 miliardi di Ford che si sono impegnati a sviluppare la tecnologia dell'auto-guida entro l'anno 2021. Un quarto di questi è stato investito in una società autonoma tecnologica chiamata Argo AI.

In un ulteriore segnale del suo impegno per la guida autonoma, Ford ha annunciato a giugno di aver acquisito il Michigan Central Train Depot, una stazione ferroviaria centenaria storica nel centro di Detroit che intende trasformare in un hub per la sua A.I. e iniziative di auto-guida.

Mentre l'unità di guida autonoma di Ford prende velocità, altri progetti sono falliti. Uber ha licenziato 100 membri della sua unità di guida autonoma a luglio, anche se ha detto al momento che la società è rimasta impegnata a far avanzare la tecnologia di guida sicura. Un rapporto di agosto dalla pubblicazione tecnica L'informazione ha anche riferito che il Waymo di Alphabet stava avendo problemi a padroneggiare l'ingegnosa tecnologia necessaria per dirigere le sue vetture attraverso incroci anche semplici e poco affollati.