Schwarzenegger To Trump: 'Don’t Touch California. If You Want To Drill, Do It Off Mar-a-Lago'
Un disegno di legge firmato giovedì consentirà alle auto senza conducente che non hanno ruote sterzanti, pedali dei freni o acceleratori da testare in una parte della California.
La California in precedenza aveva bisogno di auto a guida autonoma per avere questa attrezzatura in modo che un conducente umano potesse subentrare se necessario. Il disegno di legge firmato dal Governatore Jerry Brown annulla tale norma e lascerà che l'Autorità Contra Costa Trasporti conduca un programma pilota inteso a verificare la fattibilità di veicoli veramente autonomi.
Ci sono alcune restrizioni: questi veicoli devono essere testati solo in aree designate; non può viaggiare più veloce di 35 miglia all'ora; e deve essere assicurato per $ 5 milioni prima di poter guidare su strade pubbliche. I produttori dovranno anche raccogliere informazioni che consentano al governo di valutare la sicurezza di questi veicoli e spiegare a tutti i corridori come potrebbero essere utilizzati i loro dati personali.
Questa notizia fa seguito alla richiesta del presidente Barack Obama di far adottare al pubblico veicoli a guida autonoma dopo che il Dipartimento dei trasporti ha rilasciato nuove linee guida per i produttori che lavorano su questa tecnologia.
Le linee guida federali non sono vincolanti; gli stati sono liberi di regolamentare i veicoli a guida autonoma come ritengono opportuno. Le linee guida si concentravano anche sui veicoli che possono cedere il controllo ai conducenti umani - strumenti di automazione meno avanzati come l'autopilota di Tesla e sistemi più sofisticati come le auto veramente autonome che la California inizierà a testare a seguito del fatto che il passaggio di questa legge è stato appena menzionato.
Questo sistema rende difficile regolare i veicoli autonomi. E, nonostante le preoccupazioni sulla sicurezza delle auto a guida autonoma sulle strade pubbliche, continuano a diventare più prevalenti.
Il conto della California affronta queste preoccupazioni limitando questi nuovi veicoli a una singola struttura di prova. Ciò dovrebbe consentire ai produttori di saperne di più su come funzionano questi veicoli senza mettere in pericolo alcun membro del pubblico.
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