Elon Musk Reveals New Details About Neuralink, His Brain Implant Technology
La super-avanzata A.I. di Tesla il chip è quasi arrivato. Mercoledì, l'amministratore delegato Elon Musk ha condiviso maggiori dettagli sull'imminente aggiornamento dell'hardware, che sostituirà la Nvidia Drive PX 2 che si trova nelle auto esistenti per potenziare alla fine la guida autonoma punto-punto. Musk ha rivelato che il chip arriverà tra i quattro ei sei mesi da oggi.
Il nuovo processore è stato annunciato inaspettatamente la scorsa settimana durante la chiamata di guadagni del secondo trimestre di Tesla, descritta da Musk come "la chiave per l'autonomia completa di Tesla". Tesla si riferisce a questo aggiornamento come "Hardware 3" ed è progettato per essere scambiato con Nvidia processore trovato in "Hardware 2", che è tutto Tesla fabbricato da ottobre 2016. I dati pubblicati mercoledì dimostrano che dalle 360.061 vetture fornite da Tesla, 196.170 utilizzano "Hardware 2." Utenti che hanno pagato $ 3,000 per ordina che la funzionalità "full self-driving" riceva il chip come aggiornamento gratuito. Il chip non è necessario per il pilota autopilota semi-autonomo, pertanto gli utenti che non hanno effettuato un ordine di piena autonomia non riceveranno alcun aggiornamento.
Probabilmente dai 4 ai 6 mesi. Coloro che ordinano la piena auto-guida ottengono l'aggiornamento senza alcun costo. Non è necessario solo per l'autopilota avanzato.
- Elon Musk (@elonmusk) 8 agosto 2018
Vedi di più: Elon Musk Appena dettagliato A.I. Chip That Will Power Tesla Full Self-Driving
Il processore è progettato per eseguire l'apprendimento automatico a livello "bare metal", a differenza del PX 2 basato su chip grafico. Se il PX 2 è in grado di elaborare 20 frame al secondo, il chip di Tesla porta a ben 2.000 frame con ridondanza completa e fail -al di sopra di. Pete Bannon è a capo del team di progettazione, dopo una carriera di successo in Apple, dove ha introdotto il primo processore per smartphone a 64 bit al mondo con l'iPhone 5S. Bannon ha affermato durante la chiamata della scorsa settimana che il chip supporta le reti di apprendimento automatico esistenti "con un sacco di cicli di inattività da risparmiare".
Ci sono alcune domande senza risposta attorno al lancio. Tesla richiede che i clienti "full self-driving" comprino anche il software "Enhanced Autopilot", che costa $ 5.000 al momento dell'acquisto dell'auto e $ 6.000 successivamente. La società attualmente addebita $ 3,000 in più per la piena autonomia, ma Musk ha suggerito che questo potrebbe salire a $ 5.000 dopo il rilascio. Quando questo cambiamento si verificherà e come Tesla gestirà il lancio di questi chip, non è ancora chiaro.
Mentre il chip dovrebbe essere spedito a breve, il software è un'altra questione. Musk promette di guidare da costa a costa entro la fine del 2017 a ottobre 2016, ma a febbraio di quest'anno ha dovuto ammettere che la squadra ha mancato questo obiettivo. Il team è ora focalizzato sulla spedizione della nona versione di Autopilot a settembre, il che significa che le notizie sull'uscita del software non arriveranno fino a qualche tempo dopo.
Il muschio ha grandi idee per quando arrivano queste macchine, in precedenza suggerendo un servizio di taxi autonomo che potrebbe dare a Uber una corsa per i suoi soldi.
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