The Boring Company: Elon Musk Dettagli Prezzo per scavare attraverso la montagna australiana

$config[ads_kvadrat] not found

Why Elon Musk's Neuralink Is Stranger than Fiction!

Why Elon Musk's Neuralink Is Stranger than Fiction!
Anonim

Elon Musk vuole risolvere il problema del traffico cittadino, un tunnel alla volta. Il fondatore della Boring Company, che ha risposto mercoledì scorso a un legislatore australiano tramite Twitter, ha dichiarato che l'azienda potrebbe costruire un percorso di transito a due vie ad alta velocità attraverso le Blue Mountains per collegare Sydney e l'ovest a un prezzo sorprendentemente basso.

Musk ha gradualmente fornito maggiori dettagli sulla sua impresa di scavo di gallerie, fondata due anni fa con l'obiettivo di risolvere il traffico di Los Angeles, che ha ospitato un evento stampa nel dicembre 2018 per inaugurare il suo tunnel di test iniziale di 1,18 miglia a Hawthorne, in California. Jeremy Buckingham, membro della camera alta del parlamento del New South Wales, ha chiesto a Musk quanto sarebbe costato costruire un tunnel di 31 miglia attraverso le montagne per fermare Sydney "soffocarsi con il traffico". Musk ha risposto che costerebbe circa $ 15 milioni per chilometro per un tunnel ad alta velocità bidirezionale, pari a $ 750 milioni per l'intero percorso. Musk ha anche affermato che le stazioni per entrare e uscire dal tunnel costerebbero circa $ 50 milioni ciascuna.

Strada potenziale pic.twitter.com/AjH1O4QAby

- Jeremy Buckingham 🌏 (@greensjeremy) 16 gennaio 2019

Per saperne di più: Elon Musk mette in mostra un'incredibile azienda noiosa "Breakthrough" su Twitter

Un obiettivo chiave di The Boring Company è ridurre il costo del tunneling, che stima in media circa $ 1 miliardo al miglio. Il tunnel Hawthorne della ditta costa $ 10 milioni, esclusi ricerca e sviluppo ma incluse le stazioni. I tunnel, che misurano 14 piedi di larghezza, sono progettati per auto elettriche autonome dotate di ruote di guida per sfrecciare a velocità fino a 150 mph. Il muschio afferma che pedoni e ciclisti saranno in grado di chiamare le macchine per raccoglierle.

Il progetto di Sydney potrebbe essere il primo tunnel della compagnia al di fuori degli Stati Uniti. Ha già delineato i piani per un "loop piroga" per collegare lo stadio Los Angeles Dodgers alla vicina metropolitana, e sta lavorando con la città di Chicago per costruire un collegamento tra l'aeroporto e il centro città. Musk non è estraneo al settore pubblico australiano, però: Mike Cannon-Brookes, un imprenditore che Buckingham ha taggato nel suo post, in precedenza ha convinto Musk a venire a costruire la più grande batteria al mondo agli ioni di litio nel Sud Australia, un progetto che ha ricevuto supporto da il governo dello stato.

Buckingham ha dichiarato che avrebbe parlato con il premier di stato Gladys Berejiklian riguardo al piano. Con il New South Wales in programma di tenere elezioni il 23 marzo, Musk potrebbe trovare un team completamente nuovo in carica relativamente presto.

Video correlato: Elon Musk dice che le auto a guida automatica sorgeranno attraverso noiosi wormhole

$config[ads_kvadrat] not found