Questi baccelli di transito autonomi sono "ascensori fondamentalmente orizzontali"

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Anonim

Entro la fine di quest'anno, Singapore avrà un sistema di transito elettrico autonomo su strada.

Il sistema di trasporto pubblico SMRT del paese ha annunciato oggi una partnership con la società olandese 2getthere per il trasporto sostenibile di primo e ultimo miglio. Non sarà usato dalle masse o cambierà il volto delle principali strade della città, ma è un notevole passo verso l'autonomia e la sostenibilità.

I veicoli sembrano più versioni estese dei pod autonomi di Google invece di offrire le linee slick di una Tesla, però. Il sistema è essenzialmente un servizio di autobus (senza conducente di autobus) che opera su una strada designata e effettua fermate richieste. Oppure, come descrive il sito web di 2getthere, ogni pod "funziona fondamentalmente come un ascensore orizzontale".

Ogni pod può contenere fino a 24 passeggeri (otto persone schiacciate in posti a sedere e 16 persone imballate nella stanza in piedi) e l'intero sistema può spostare fino a 8.000 persone all'ora in un'unica direzione. Nessuna parola sul fatto che Singapore possa tassare i baccelli elettrici come tassare Tesla.

Il sistema di Singapore sarà simile a quello del business park di Abu Dhabi, ma con modelli di pod nuovi e più grandi.

Nell'annuncio della partnership, si dice che 2getthere si muoverà verso il traffico a uso misto con più ricerche. Fino ad allora, i pod saranno usati per brevi distanze su strade chiuse.

"I veicoli automatizzati completeranno le nostre attuali operazioni di trasporto multimodale per garantire una connettività senza soluzione di continuità per i pendolari", afferma Colin Lim, amministratore delegato dei servizi SMRT, in una dichiarazione pubblica sull'avventura.

Il sistema di 2getthere è progettato per connessioni di trasporto semplici come "un sistema di alimentazione per un nodo pubblico di transito o un parcheggio". Pensate alle navette aeroportuali o agli autobus dei parchi a tema piuttosto che alle metropolitane o agli autobus urbani. Mentre la tecnologia autonoma dei pod guida i pod sulla stessa traiettoria programmata dopo il viaggio, hanno anche un software di rilevamento nel caso in cui qualcosa si intromettesse.

Non è il tipo di sistema autonomo che cambierà il mondo, ma è un inizio.

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