Aerial view of mega city Shenzhen in helicopter tour
Questa settimana, la commissione trasporti di Shenzhen, in Cina, ha annunciato di aver elettrificato il 100 percento dei suoi autobus pubblici. È la prima città al mondo ad essere completamente elettrica con il suo sistema di autobus.
Shenzhen, il centro tecnologico cinese, aveva pianificato di completare il passaggio all'elettricità entro il 2018, e lo ha fatto prima del previsto.
Ora, 16.539 autobus elettrici servono la città costiera di 12 milioni. La città aveva già sostituito più di 14.000 dei precedenti autobus diesel.
Per un senso di scala, la cima sei le più grandi flotte di autobus negli Stati Uniti hanno un totale di 15.453 bus. Dei 65.000 autobus pubblici sulle strade di tutto il paese, solo 300 sono elettrici.
Secondo la commissione dei trasporti, la flotta di autobus elettrici di Shenzhen utilizzerà il 72,9 percento in meno di energia rispetto agli autobus diesel che sostituiscono. Ciò potrebbe risparmiare l'equivalente di 345.000 tonnellate di carburante ogni anno e ridurre le emissioni di anidride carbonica di 1,35 milioni di tonnellate.
Mentre altri paesi hanno anche fissato degli obiettivi per passare ai veicoli elettrici - la Norvegia punta a concludere la vendita di auto a gas e diesel entro il 2025 e la Gran Bretagna entro il 2040 - La Cina si sta muovendo molto più rapidamente, come mostrano i recenti sviluppi a Shenzhen.
Ciò è in gran parte dovuto alla portata del problema dell'inquinamento del paese. I veicoli in Cina sono stati responsabili di 44,7 milioni di tonnellate di inquinanti nel 2016, secondo il Ministero della Protezione Ambientale della Cina.
Oltre agli autobus, anche i 12,518 taxi - o il 62,5 percento della flotta della città - sono elettrici. La data prevista per la conversione dei taxi è il 2020, ma in una conferenza stampa tenutasi il 27 dicembre, Zheng Jingyu, capo del dipartimento di trasporto pubblico dell'ufficio di amministrazione dei trasporti pubblici della città, ha suggerito che potrebbero colpire questo obiettivo prima del previsto e.
Per ospitare questi veicoli elettrici, la città ha costruito 510 stazioni di ricarica per autobus e 8.000 pali di ricarica.
Questo non è il primo entusiasmante notiziario relativo ai trasporti che uscirà da Shenzhen nel 2017. All'inizio di dicembre, Shenzhen Bus Group ha testato con successo anche quattro autobus self-driving in città.
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