Perché la prima bici elettrica con stampa 3D sembra completamente a Dadi?

La società tedesca APWorks ha appena rilasciato una motocicletta elettrica stampata in 3D chiamata Light Rider, il primo veicolo del suo genere a raggiungere (o chiudere, se siamo reali) il mercato. È appariscente, bello e leggero, ed è modellizzato algoritmicamente secondo i disegni della natura.

Il Light Rider ha presumibilmente un rapporto peso / potenza equivalente a una supercar. Pesa poco meno di 80 libbre; la maggior parte dei motocicli (alimentati a gas) pesa circa 500 libbre. La sua batteria può impiegare quasi 40 miglia con una singola carica a velocità fino a 50 mph.

Hai sentito parlare della società madre di APWorks, Airbus Group, che si impegna in una grande quantità di ricerca e sviluppo per le forze armate e le compagnie aeree mondiali. La tecnologia rivoluzionaria qui non riguarda la funzione tanto quanto la forma. I progettisti della bicicletta si sono allontanati per consentire agli algoritmi di ottimizzare peso, resistenza e durata. In breve, la bicicletta non era progettata per sembrare naturale: sembra naturale perché la natura forma strutture efficienti. Una moto progettata a macchina è, in qualche modo paradossale, più probabile che appaia naturale rispetto a una moto progettata dai ragazzi Chopper americano.

Sebbene la bici sia abbastanza bella da far svenire persino i possessori di Tesla, è ancora un po 'caro, soprattutto considerando il fatto che la stampa 3D avrebbe dovuto ridurre i costi di produzione su tutta la linea. Puoi prenotare un Light Rider per poco più di $ 2,000, ma il conto finale sarà ben oltre $ 50k. Non è meno un buon inizio per quello che dovrebbe diventare una norma: sfruttare la natura per progettare i veicoli elettrici del futuro. È una simbiosi come mai prima d'ora - e parla di maledettamente tempo.