D-Day: come avvenne lo SBARCO in NORMANDIA | Storia della Seconda Guerra Mondiale
La scorsa settimana SpaceX ha tirato fuori un altro volo storico lanciando e recuperando uno dei suoi razzi Falcon 9 per la terza volta da record. Ma la celebrazione è stata particolarmente breve: alcuni giorni dopo, una successiva missione è andata male dopo la prima tappa di un altro Falcon 9 lanciato nell'Oceano Atlantico dopo aver perso la piattaforma di atterraggio presso la base dell'Air Force Kennedy in Florida.
Il CEO di SpaceX, Elon Musk, dopo aver preso il fatto su Twitter, ha spiegato che questo atterraggio in acqua non era altro che un leggero contrattempo. Gli ingegneri aziendali sono stati in grado di stabilizzare il booster e recuperarlo in breve tempo. Il calvario ha anche presentato un'opportunità di apprendimento inestimabile, poiché il controllo del danno di medio livello è stato catturato dalla fotocamera integrata di Falcon 9 e da varie altre organizzazioni che hanno filmato il lancio del 5 dicembre. Uno dei videografi dilettanti che seguirono fu Redditor u / Labtec901, che combinò e sincronizzò quattro punti di vista in un singolo video. Il video di compilazione offre la migliore vista disponibile e offre nuove informazioni su come Lars Blackmore - il principale ingegnere di atterraggi di SpaceX - e il suo team ha tirato fuori l'atterraggio non ortodosso.
Per quelli che pensavano che l'atterraggio di F9 diventasse noioso …
- Lars Blackmore (@larsblackmore) 5 dicembre 2018
Per saperne di più: guarda il Falco record di SpaceX 9 Decolla e atterra tre diversi tempi
"Ho pensato che fosse piuttosto sorprendente che i sistemi di controllo fossero in grado di gestire uno scenario a griglia," dice Labtec901 Inverso. "Vedere il primo stadio crollare mi ha fatto pensare che non ci fosse modo di recuperare il controllo, ma il team di Blackmore su SpaceX è un gruppo intelligente e i loro algoritmi lo hanno gestito in modo ottimale".
Musk ha tweettato che l'incidente è stato causato quando la "pompa idraulica della pinna della Falcon 9" si è bloccata. "Questo meccanismo dovrebbe" manipolare la direzione dell'ascensore del palco durante il rientro ", secondo la descrizione del razzo di SpaceX. Ciò significava essenzialmente che SpaceX aveva perso il controllo di tutte le superfici attive del primo stadio, il che avrebbe potuto farla roteare mentre scendeva verso l'acqua. Ma il computer di bordo del Falcon 9 ha rifinito un atterraggio che non era altro che la perfezione improvvisata.
Questo è stato il primo atterraggio fallito di SpaceX da quando ha iniziato a provare a recuperare la sua flotta Falcon 9. Ma è stato uno straordinario test in tempo reale delle salvaguardie di atterraggio integrate e automatiche del razzo.
SpaceX ha dimostrato di avere le carte in regola per recuperare i veicoli di lancio per rendere il viaggio nello spazio più economico di quanto non sia mai stato. Ora l'azienda ha anche dimostrato che può fare lo stesso quando qualcosa va storto.
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