Uber, il video dell'incidente mortale con l'auto a guida autonoma
Lo smartphone che controlli ogni cinque minuti potrebbe essere la chiave per sviluppare auto completamente autonome. Questo è secondo i ricercatori del produttore di veicoli elettrici coreano Electronics and Telecommunications Research Institute (ETRI), che recentemente ha presentato una versione significativamente più intelligente della funzione Tesla Summon. Il loro software utilizza un'app di riconoscimento vocale per chiamare l'auto nella posizione del telefono.
Questa ricerca si basa su come i conducenti di Tesla possono già spostare i loro veicoli fino a 39 piedi in linea retta utilizzando l'app mobile della vettura. Grazie a una tecnologia di mappatura più raffinata, il software di autoassistenza di ETRI può cambiare corsia in modo autonomo, effettuare virate e fermarsi per i pedoni. Questo potrebbe un giorno permetterti di parcheggiare in un affollato parcheggio del centro commerciale e fare in modo che la tua auto si fermi in sicurezza quando hai finito di fare la spesa. Questo sviluppo si sta avvicinando alla cosiddetta automazione di livello 4.
Per saperne di più: Come Elon Musk vuole potenziare Tesla Summon
La Society of Automation Engineers (SAE) ha stabilito cinque livelli di automazione autonoma dell'auto. Il livello 0 descrive un'automobile senza capacità di guida autonoma (nemmeno il controllo della velocità di crociera) e il livello 5 si riferisce a un veicolo in grado di fare tutto da solo. Un comunicato stampa ETRI affermava che la tecnologia in fase di debutto rientrava tra il livello 3 e il livello 4, o subordinata all'automazione elevata. Un'auto con questi gradi di automazione non è disponibile in commercio, il che è proprio ciò che rende necessario questo tipo di ricerca.
Il programma di ETRI utilizza la tecnologia di mappatura in grado di creare al volo mappe precise. Ciò significa che invece di utilizzare semplicemente una mappa GPS, il veicolo utilizza sensori per rilevare semafori, dissuasori, punti di riferimento e altri segnali. Questo è ciò che ha permesso alla macchina di fermarsi su una passerella pedonale e compiere svolte precise nel video visto sopra.
Con questo test eseguito con successo, ETRI progetta di perfezionare il proprio algoritmo nella speranza di ottenere l'automazione di livello 5. Il team intende condividere i dati che compila con altri sviluppatori per contribuire ad accelerare i progressi verso un futuro di auto a guida autonoma.
Un quinto degli incidenti complessivi ha luogo nei parcheggi. Questo è esattamente ciò che rende le app come Summon - che si concentrano in particolare sui primi minuti di un disco - un passo in avanti così importante. Con il progresso combinato non solo di ETRI e Tesla, ma di tutte le risorse collettive del settore, le auto completamente autonome sembrano sempre più vicine alla loro portata.
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