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Volkswagen sta intraprendendo una leggendaria pista per modificare la sua auto sportiva completamente elettrica. L'ID R dell'azienda è progettato per dimostrare le capacità elettriche dell'azienda, in vista di un lancio più ampio che inizia nel 2020. Durante il fine settimana, Volkswagen ha annunciato l'intenzione di modificare il veicolo per stabilire un record sul giro delle auto elettriche sul Nürburgring-Nordschleife tedesco.
Il giro, pianificato per questa estate, arriva dopo il giro del giugno 2018 del Pikes Peak International Hill Climb degli Stati Uniti, dove ha stabilito un tempo di sette minuti e 57.148 secondi, la prima volta che un concorrente è arrivato sotto gli otto minuti in questo gara. Il veicolo vanta due motori elettrici con potenza totale di 500 kilowatt e un peso inferiore a 2.425 sterline, il che significa un tempo da 0 a 62 mph di soli 2,25 secondi. L'azienda sta sviluppando l'auto più avanti del suo giro imminente per riflettere il fatto che il Nürburgring si trova tra i 300 ei 600 metri sul livello del mare, molto più in basso rispetto alla salita del Pikes Peak da 2.862 metri a 4.302 metri.
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La Volkswagen affronterà il NIO EP9, che ha stabilito l'attuale track record di sei minuti e 45,90 secondi con l'autista Peter Dumbreck a maggio 2017. Romain Dumas, che ha stabilito il record di Pikes Peak, affronterà il Nürburgring, ma conosce la pista "molto bene", ha ammesso in una dichiarazione che sarà "una sfida completamente diversa, con l'accelerazione estrema dell'ID R e le enormi velocità in curva".
Tutto questo fa parte della più ampia strategia di elettrificazione di Volkswagen. Sta progettando di utilizzare il telaio modulare per utensili elettrici per costruire una versione di produzione della concept car ID Crozz, oltre a una versione del furgone hippie ID Buzz che ha debuttato due anni fa. La società ha annunciato al Detroit Auto Show che all'inizio di quest'anno prevede di investire $ 800 milioni nella sua fabbrica di Chattanooga, nel Tennessee, per produrre più veicoli elettrici, aggiungendo oltre 1.000 nuovi posti di lavoro.
In vista del suo tentativo da record, Volkswagen prevede di inviare l'ID R a più giri di prova intorno a vari circuiti di gara in primavera.
Se dovesse completare il suo tentativo di record con successo, Volkswagen potrebbe rapidamente farsi un nome come un serio concorrente nello spazio della casa automobilistica elettrica.
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