COSA C'È NELLA SCATOLA SOTT'ACQUA - What's in the box challenge underwater #2
Vi siete mai chiesti cosa c'è dentro una batteria di una batteria Tesla?
Beh, non fare quello che ha fatto questo ragazzo in un paio di video di ARIES RC. L'apertura delle batterie agli ioni di litio è un'attività delicata. Contengono cancerogeni, acidi caustici e sostanze chimiche infiammabili che non dovrebbero essere maneggiati senza guanti, se non del tutto. Ma qualunque danno l'ospite del video possa aver fatto alla sua salute, non c'è pericolo per noi nel guardare.
Nel primo video, il gentiluomo apre una cella della batteria 18650, del tipo che Tesla e Panasonic hanno sviluppato congiuntamente per i modelli S e X. Come molti commentatori hanno notato con indignazione, questa non è un'analisi scientifica, poiché il nostro ospite mostra scarsa comprensione della chimica, elettricità o sistema metrico. È solo un teardown approssimativo, per divertimento.
L'interno di una cella di batteria cilindrica è costituito da tre sottili fogli di materiale arrotolati in quello che è tecnicamente noto come un "rotolo di gelatina". L'anodo e il catodo sono i due elettrodi tra cui scorrono gli elettroni. Un separatore tra l'anodo e il catodo impedisce loro di toccarsi, mentre lascia passare gli ioni.
Questi tre fogli non sembrano molto - un pezzo di pellicola sporca, un fragile foglio di crud nero (in effetti, una miscela di carbonato di litio su un sottile foglio di alluminio), e ciò che il nostro ospite geniale descrive come "un involucro di plastica semplice. "Tuttavia, sono tutt'altro che semplici. In effetti, queste foglie sottili come wafer possono rappresentare alcuni dei materiali più complessi e altamente ingegnerizzati mai concepiti dall'umanità. Ci sono intere società specializzate solo nella creazione di separatori e scienziati che hanno trascorso intere carriere modificando le chimiche di anodi e catodi, al fine di ottenere un po 'più di prestazioni, costi inferiori e maggiore sicurezza.
Le celle di Tesla sono state spesso descritte nella stampa come "batterie per laptop", e infatti la Roadster utilizzava celle pronte all'uso. Tuttavia, a partire dal 2010, Tesla e Panasonic hanno collaborato per ottimizzare le loro celle cilindriche per i più elevati requisiti di affidabilità e sicurezza delle applicazioni automobilistiche.
Come ha spiegato JB Straubel in un'intervista del 2013, le 18650 celle utilizzate nei modelli S e X sono uniche. "Abbiamo completamente personalizzato la cella che lavora insieme a Panasonic per creare … una cella automobilistica, testata per gli standard automobilistici".
Per il modello 3, Tesla e Panasonic hanno sviluppato una nuova cella leggermente più grande, la 2170 (le celle prendono il nome dalle loro dimensioni: la 18650 ha un diametro di 18 mm, mentre la 2170 è di 21 mm). "È una funzione cubica, quindi in pratica finisce per essere, da un punto di vista geometrico, forse un terzo più energia per cella", ha spiegato Elon Musk. Anche la chimica è stata cambiata, producendo una maggiore densità di energia, quindi la capacità totale di ogni cellula è considerevolmente più alta. Naturalmente, Tesla non ha rivelato alcun dettaglio di ciò che ha apportato, ma è ampiamente scontato che abbia aggiunto più silicio all'anodo.
In un recente video, il nostro amico di ARIES RC apre una delle nuove 2170 celle (questa volta indossa i guanti). Ovviamente troviamo lo stesso design di base per le jelly roll, ma ci sono molte differenze - solo uno scienziato potrebbe spiegare esattamente che cosa implicano, ma è chiaro che Tesla ha apportato alcune modifiche significative al design delle celle. Un'altra cosa che è evidente anche al laico, in entrambi i formati cellulari, è l'incredibile precisione dell'ingegneria. Dalla saldatura a linguetta utilizzata sugli elettrodi ai piccoli fori di sfiato nella parte superiore del cilindro, questo è il massimo dell'high tech.
Articolo originariamente pubblicato su evannex.com di Charles Morris. EVANNEX offre accessori, parti e attrezzature aftermarket per i possessori di Tesla. L'azienda con sede in Florida mantiene anche un blog quotidiano sulle ultime notizie di Tesla.
Tesla rivela che il modello S ha un aggiornamento della batteria over-the-air
Forse Elon Musk prevede numeri di produzione di Tesla improbabili e apparentemente impossibili perché ha alcuni segreti che non ha ancora rivelato.
CEO di Apple Tim Cook: futuro iPhone A.I. Aumenterà la durata della batteria e trova la tua auto
Il capo della Apple ha dichiarato di aver visto molti usi dell'intelligenza artificiale nel prossimo futuro, suggerendo in che modo la tecnologia potrebbe essere utilizzata per ridurre il consumo di energia.
Qual è la dimensione della tua città natale a proposito della tua verosimiglianza di trasferirsi
Precedenti studi avevano già dimostrato che gli americani si trasferiscono da una città all'altra diverse volte nel corso della loro vita, ma ciò che non sapevamo è chi sono e perché si muovono. Le dimensioni della tua città e della città in cui vuoi trasferirti, una nuovi spettacoli di carta, ha molto a che fare con la probabilità che tu te ne vada davvero.