Tesla Model 3: i 6 difetti secondo me!
Forse Elon Musk prevede numeri di produzione di Tesla improbabili e apparentemente impossibili perché ha alcuni segreti che non ha ancora rivelato.
Tesla ha annunciato ieri che tutte le auto Model S da 70 chilowattora vendute nell'ultimo mese saranno effettivamente aggiornate a una batteria da 75 kWh. Le voci di 75 kWh sono iniziate lunedì, quando un sito Web sulle emissioni della California ha elencato l'opzione, ma a Tesla non importava come avrebbero gestito l'aspetto della produzione. Si scopre che le persone hanno avuto la batteria da 75 kWh per tutto il tempo, devono solo pagare Tesla per un aggiornamento remoto.
L'aggiornamento costa $ 3.000 e aggiunge altre 15 miglia per carica alla gamma dell'auto. Quello è $ 200 per miglio. Per le persone che hanno acquistato di recente la loro Model S e sono disposti a lasciare i soldi extra, tutto ciò che devono fare è aggiornare in modalità wireless. I concessionari Tesla non devono nemmeno toccare l'hardware (anche se è possibile portare l'auto in un concessionario Tesla dopo l'aggiornamento se si desidera sostituire il logo "70" con un "75").
L'aggiornamento, anche se subdolo, è il sistema ideale per Tesla. Alla gente piace avere scelte, e la batteria da 75 kWh dà loro la possibilità di fare una scelta senza che la fabbrica Tesla capisca come produrrà un'altra iterazione sul modello.
Musk ha detto agli investitori che vuole spostare la maggior parte della produzione interna come può, e creare una batteria è un modo per farlo. Il modello X ha anche un'opzione da 75 kWh, quindi Tesla può utilizzare lo stesso pacco batterie per entrambi.
Tesla ha già chiaramente le mani piene della domanda del Modello 3, il lancio del Modello X malconcio e una garanzia di Musk-speaking che quest'anno l'azienda non sarà redditizia.
Malgrado tutto ciò, Musk sembrava assolutamente fiducioso nella compagnia durante il primo trimestre di guadagni (anche se fa nevroticamente tenere un sacco a pelo alla sua scrivania in fabbrica). Forse quella sicurezza proviene da una lunga lista di segreti in agguato nelle Tesla già in circolazione.
Tesla fece una mossa simile con il software Autopilot. Il pilota automatico può essere scaricato da remoto a $ 3.000 e gli aggiornamenti a Pilota automatico arrivano anche attraverso la rete wireless.
Prendere in giro i possessori di Tesla con aggiornamenti appena oltre un paywall è un gioco di potere che sembra aver funzionato per il pilota automatico. Ma l'autopilota è un sistema di guida semi-autonomo avanzato. Cinque kWh aggiuntivi sono solo 15 miglia extra. Tuttavia, i paywall sembrano funzionare meglio per Tesla di quanto non lo siano per gli affari dei giornali.
Un portavoce di Tesla ha detto Il Verge che l'azienda continuerà a offrire l'opzione da 70 kWh, ma realizzerà solo modelli adatti a batterie da 75 kWh. È "una decisione che è la più efficiente per Tesla e la più vantaggiosa per i nostri clienti".
Ma ti chiedi: che altro si nasconde Tesla sotto quegli eleganti corpi macchina ergonomici?
Il modello di Tesla Model 3 Mid-Range è dotato di una batteria sorprendentemente piccola
Tesla ha evitato di pubblicizzare le dimensioni di capacità della batteria per il Modello 3, ma un nuovo rapporto afferma di rivelare le dimensioni effettive del pacco utilizzato per il nuovo modello di fascia media della società. L'auto, lanciata la scorsa settimana, è l'auto elettrica più economica che Tesla vende con un prezzo iniziale di $ 46.000.
Tesla Model 3: Cosa c'è dentro la batteria della tua auto? Video rivela
Vi siete mai chiesti cosa c'è dentro la cella della batteria di un Tesla Model 3? Considerando i pericoli, non provarlo a casa, ma questo video ha tutte le risposte che potresti desiderare.
Perché gli smartphone possono ottenere un aggiornamento con questa nuova tecnologia della batteria
Le automobili e i sistemi di stoccaggio della griglia sarebbero ancora meglio se potessero essere scaricati e ricaricati decine di migliaia di volte per molti anni o addirittura per decenni. Uno scienziato dei materiali guarda dove si muove la tecnologia della batteria e come i nuovi materiali manterranno la rivoluzione.