Un uomo in jet pack sui cieli di Los Angeles intercettato dal volo American 1997 - Due ipotesi
Yves Rossy è un pilota dell'aeronautica svizzera che ora si guadagna da vivere volando intorno a Dubai con una grande ala di kevlar e diversi motori a reazione legati alla schiena. Mercoledì, è proseguito Rossy e il suo collega pazzo Vince Reffet Conan parlare di tute alate, jetpack e il futuro della gente che si fa esplodere nel cielo.
Host Conan O'Brien era incredulo, chiedendo a Rossy: "Sarà mai qualcosa che è commercialmente disponibile?"
Rossy, con un inglese molto accentato, sorrise e disse: "Forse non questo modello, ma sicuramente, sì".
Conan ha giustamente visto che questa potrebbe essere una pessima idea.
"Vedo che le persone prendono decisioni terribili nella Prius davanti a me andando a 20 miglia all'ora!" Disse, "temo per loro in questo completo!"
Ma Rossy e Reffet sono entrambi estremamente esperti nell'aria. Rossy è stato un pilota militare e commerciale per anni, e Reffet è un saltatore BASE con record del mondo.
"Questo il vestito è come un'estensione del nostro corpo", ha detto Reffet. "Possiamo volare in aria come un uccello."
Sono entrambi "Jetmen" professionisti per XDubai, una società di sport d'azione con sede in una città dove anche i paramedici avranno presto jetpack.
E non sono gli unici uomini a propulsione a jet nel cielo - JetPack Aviation sostiene che la loro tuta, che utilizza solo motori a reazione, senza l'ala stabilizzatrice, è l'unico vero "jetpack". La piattaforma JetPack Aviation volava intorno alla Statua della Libertà l'anno scorso. JetPack Aviation pensa che potrebbero avere un modello civile nel prossimo futuro, ma il prezzo dovrebbe essere probabilmente tra milioni.
Il design di JetPack Aviation supera a circa 85 miglia all'ora - il design delle ali volanti che Rossy e Reffet usavano per volare in formazione con l'Airbus A380 è capace di velocità molto più veloci, fino a 195 miglia all'ora. E mentre sono sicuramente progressi in un futuro di jet-commuting, è probabilmente ancora meglio lasciare il volo ai professionisti.
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