NEOPATENTATI? Ecco quali auto possono guidare!
Il National Highway Traffic Safety Administration ritiene che i veicoli a guida autonoma potrebbero essere il più grande spostamento nel trasporto americano da quando l'automobile ha usurpato il tram e ha rilasciato nuove linee guida per la tecnologia emergente oggi in modo che possa fare in modo che il turno crei il minor numero possibile di problemi.
La NHTSA si affretta a sottolineare che le linee guida preliminari pubblicate oggi non sono giuridicamente vincolanti: le aziende che lavorano su veicoli a guida autonoma seguiranno questi suggerimenti di propria volontà. Ciò potrebbe cambiare, tuttavia, e le aziende sono incoraggiate a seguire queste linee guida.
Molte delle speranze di NHTSA per le auto senza conducente - ridurre il numero di persone uccise in incidenti stradali, migliorare i trasporti pubblici, aiutare l'ambiente - potrebbero richiedere decenni per giungere a buon fine. Quindi, quale effetto avranno queste linee guida sulla persona media nel 2016? La risposta sarà probabilmente trovata a Pittsburgh.
All'inizio di questo mese, Uber ha iniziato a testare i suoi veicoli a guida automatica sulle strade di Pittsburgh. L'idea è di raccogliere più dati possibili in modo che le auto autonome imparino a gestire una varietà di situazioni.
NHTSA incoraggia i produttori a eseguire questi test e condividere le loro scoperte tra loro e il governo. Spera che i veicoli automatizzati "beneficino dei dati e dell'esperienza acquisiti da migliaia di altri veicoli sulla strada" per migliorare la sicurezza. Ecco cosa significa in pratica, secondo l'agenzia:
Questa Guida è intesa come un primo passo per guidare ulteriormente il test e l'implementazione sicuri di veicoli altamente automatizzati. Stabilisce le aspettative dell'industria di DOT fornendo pratiche e procedure ragionevoli che produttori, fornitori e altre entità dovrebbero seguire nell'immediato a breve termine per testare e implementare veicoli altamente automatizzati. I dati generati da queste attività dovrebbero essere condivisi in modo da consentire al governo, all'industria e al pubblico di accrescere il loro apprendimento e comprensione man mano che la tecnologia evolve, ma protegge la privacy legittima e gli interessi competitivi.
Questo sarà l'effetto immediato. NHTSA non dice molto nelle sue linee guida sugli strumenti semi-autonomi come l'autopilota di Tesla, anche se alcuni hanno ipotizzato che queste linee guida fossero in ritardo a causa di un incidente mortale che coinvolge quella tecnologia, che limita l'effetto che avranno oggi.
Tuttavia, se più persone iniziano a notare che la persona che guida accanto a loro ha un veicolo dall'aspetto strano e non ha le mani sul volante, queste linee guida potrebbero spiegare il perché. NHTSA ha praticamente aperto le strade americane fino a più sperimentazioni con veicoli autonomi. Arriveranno auto senza conducente.
Di seguito sono riportate le linee guida complete NHTSA sui veicoli a guida autonoma:
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