AUTO ELETTRICHE: vi racconto una STORIA
Dato che ogni boccata di notizie che Tesla lascia cadere genererà bocche spalancate e attenzione a occhi spalancati, è naturale che la Model S pronta per l'autopilota di Elon Musk induca a credere che sia stata sviluppata un'automobile completamente senza conducente.
Contrariamente alle nostre fantasie futuriste, la nuova Model S non è un'auto senza conducente: saresti dannatamente stupido a fare calcoli fantastici sul football o recuperare la posta elettronica mentre guidi in autostrada, perché dopo tutto, la sua funzione di pilota automatico e "senza conducente" sono due concetti completamente diversi, e questo è qualcosa che Tesla sa:
"Mentre le auto senza conducente sono ancora a pochi anni di distanza, l'autopilota Tesla funziona come i sistemi utilizzati dai piloti di aeroplani quando le condizioni sono chiare. L'autista è ancora responsabile e, in definitiva, del controllo della vettura."
I fanatici della fantascienza e quelli speranzosi dell'auto che si autoalimentano nel 2015 potrebbero rabbrividire a tale ammonimento, ma la verità è che la Model S è ancora qualcosa per suscitare sentimenti vertiginosi all'interno dei ranghi dei tecnologici.
Lunedì, Musk ha pubblicato su Twitter che il rilascio di Autopilot era in attesa di approvazione normativa in Europa e Asia:
Rilascio dell'autopilota in Europa e Asia in attesa di approvazione normativa. Spero di ottenere l'ok nelle prossime settimane.
- Elon Musk (@elonmusk), 19 ottobre 2015
Come mostra questo test-drive, è ancora abbastanza sorprendente:
Il nuovo software della vettura viene ingannato con il maggior numero di sensori e telecamere a ultrasuoni come museo d'arte nel cuore della notte: tutta la tecnologia consente alla vettura di "sterzare automaticamente in autostrada, cambiare corsia e regolare la velocità in risposta al traffico ", Secondo Tesla.
Ma non è proprio perfetto:
Il modello S ti aiuta anche a parcheggiare in parallelo dopo aver individuato uno spazio di parcheggio disponibile con il suo GPS, alleviando uno degli aspetti più perennemente fastidiosi della guida nelle aree urbane.
In sostanza, la notizia più recente di Tesla è quella di un aggiornamento software, ma è quella che prefigura ciò che alla fine verrà ad incarnare un'auto che guida gli umani, e non viceversa. In questo senso, la nuovissima Model S è un precursore - qualcosa per tenerci sazi - o almeno ci aiuta a parcheggiare in parallelo quando abbiamo appena finito di farlo da soli.
I prezzi del pilota automatico di Tesla sono appena usciti dal lancio delle nuove funzionalità
Tesla ha aumentato il prezzo del suo aggiornamento Autopilota semi-autonomo questa settimana, spingendo il costo dello sblocco del software quando richiesto dopo l'acquisto iniziale dell'auto da $ 6.000 a $ 7.000. La società ha anche aggiunto una nota che il prezzo è soggetto a salire dopo questa data.
Il primo fatality del pilota automatico evidenzia i pericoli delle Tesla "testate"
Gli appassionati stanno spingendo i limiti delle funzionalità che sono ancora in fase di sviluppo.
Dettagli del muschio di Elon Stretch finale Prima di avviare l'aggiornamento del pilota automatico V9 di Tesla
Tesla si sta impegnando a "risolvere i dettagli" prima di rilasciare il suo ultimo aggiornamento software a tutte le auto. Il CEO Elon Musk ha spiegato martedì che la versione nove di Autopilot, che è stata implementata da un numero limitato di utenti, richiede ancora un certo perfezionamento prima che l'azienda possa lanciarsi a un pubblico più ampio.