Il primo fatality del pilota automatico evidenzia i pericoli delle Tesla "testate"

Il 7 maggio, la caratteristica molto popolare e pubblicizzata del pilota automatico di Tesla potrebbe essere stata in parte responsabile della morte di Joshua Brown, 40 anni, un ex tecnico di smaltimento ordigni esplosivi della Marina e autista Tesla di lunga data. La Tesla Model S di Brown non è riuscita a rilevare un veicolo trattore-rimorchio mentre guidava in autostrada, colpendo il veicolo perpendicolarmente e uccidendo Brown al volante. La NHTSA sta attualmente indagando sull'incidente. YouTube offre un'ampia prova del fatto che Brown aveva precedentemente messo alla prova la caratteristica più importante della sua vettura. Sembrerebbe che la sua morte abbia seguito il primo fallimento della sua auto.

Brown è stato solo uno dei tanti entusiasti guidatori di Tesla che si divertono a utilizzare le loro auto nuove e sviluppando funzionalità nella massima misura, mettendo alla prova i loro limiti in situazioni di vita reale. In aprile, Brown è diventato virale dopo che il CEO di Tesla, Elon Musk, ha condiviso il video dashcam di Brown's Tesla Model S evitando una collisione laterale mentre era su Autopilot. Meno di un mese dopo, era morto in un altro incidente relativo all'autopilota. Anche se non ci sono prove che Brown stia guidando in modo irresponsabile, la sua morte e innumerevoli altri video online evidenziano una tendenza inquietante tra i primi ad adottare la tecnologia dei veicoli di prossima generazione: gli appassionati stanno spingendo i limiti delle caratteristiche che sono ancora in sviluppo.

Nella descrizione di Brown del suo video iniziale, loda le caratteristiche dell'auto per salvarlo da una collisione.

"Tessy è stato fantastico. Ho fatto molti test con i sensori in macchina e le funzionalità del software ", ha scritto Brown. "Sono sempre stato impressionato dall'auto, ma non avevo testato l'evitamento della collisione laterale della vettura. Sono davvero colpito. Ottimo lavoro, Elon!"

Mentre il sistema autopilota ha senza dubbio salvato Brown da una collisione, questi incidenti ampiamente pubblicizzati potrebbero contribuire a una cultura di eccessiva sicurezza tra gli utenti di Tesla. Certo, tutti possiamo ridere del video della nonna che reagisce con il pilota automatico, ma a rischio di rovinare il divertimento di tutti, il video mostra un anziano guidatore al volante di un veicolo i cui tratti chiaramente non comprende appieno.

Sebbene la funzione Summon non sia perfetta, è comprensibile che i proprietari, come quelli di seguito, vorrebbero testare i limiti del software della loro auto per conoscerne le capacità. Questo è parte della ragione per cui la gente compra Tesla.

Ma è anche importante ricordare che i programmi testati non sono nuovi telefoni cellulari o droni consumer fuori marca, nonostante le loro battute sull'uovo di Pasqua e le ridicole caratteristiche di sicurezza. Sono automobili a grandezza naturale, che rappresentano oltre 32.000 morti ogni anno. Mentre i proprietari responsabili dovrebbero avere un'idea di ciò che il loro veicolo può o non può fare, tragedie come la morte di Brown dovrebbero ricordare che è necessaria un'attenta e responsabile proprietà dell'automobile, non importa quanto sia futuristico il tuo veicolo.