Il Boeing 737 MAX Airliner è il futuro della tecnologia silenziosa

Gli aerei moderni sono davvero, veramente rumorosi. I massicci motori a reazione che attirano enormi aerei di linea come il Boeing 737 in aria producono una quantità enorme di rumore, disturbano la fauna selvatica e riducono i valori immobiliari nei pressi degli aeroporti. Boeing vuole cambiarlo, e l'ultimo 737 MAX della compagnia potrebbe mettere jumbo jet sulla strada per sembrare più simile al ronzio silenzioso di un'auto elettrica e meno come usare un soffiatore per asciugare i capelli.

La maggior parte degli aeroporti ha soglie di rumore che gli aeroplani devono soddisfare per atterrare, ma Boeing vuole che il 737 MAX vada ben oltre. La società ha rilasciato un nuovo video che mostra la nuova tecnologia del nuovo aereo, che secondo Boeing renderà il 40 percento più silenzioso rispetto ad altri 737 della prossima generazione. grazie a una tecnologia spaziale nascosta in un motore a reazione altrimenti ordinario.

Essenzialmente, l'intero motore è schermato da un nuovo strato di materiale acustico che fornisce un piccolo fattore di cancellazione del rumore. Lo scarico del getto, che crea la maggior parte del suono, è suddiviso in tre flussi di temperature diverse, e quindi fatto roteare fuori dal retro del motore sopra uno "strato di strato di spazio" e una superficie a nido d'ape per ridurre il rumore.

Nel caso in cui abbiate bisogno di un aggiornamento sulla pazza potenza di un moderno motore a reazione, date un'occhiata a questo video di jumbo jet che atterrano all'aeroporto di St. Maarten, un piccolo luogo di vacanza, così piccoli aerei passano a piedi sulla testa della gente sulla spiaggia.

È ridicolosamente forte. Il rumore aereo è così dirompente che diversi studi negli anni '90 hanno rilevato che i valori delle proprietà vicino a un aeroporto potrebbero essere tra il 10 e il 27% inferiori rispetto a proprietà simili altrove.

Ma non è possibile testare il suono di un motore a reazione in una grande area metropolitana. L'azienda aerospaziale esegue "test del rumore della comunità" sulla maggior parte dei suoi aeroplani usciti nel nord-est del Montana, dove la desolata prateria fornisce un enorme luogo tranquillo per isolare il suono dell'aereo.

"Partire da condizioni di basso rumore ambientale consente di raccogliere i dati più precisi dal rumore dell'aereo reale che si sta producendo", ha detto Bob Little, il principale responsabile dei test per il 737 MAX.

Fondamentalmente, l'azienda installa un campo gigantesco con microfoni ultrasensibili, e poi vola su di loro più e più volte fino a che non riescono a ottenere letture accurate su come i motori suonano durante diversi livelli di stress. Ecco un video dell'intero processo, con alcuni bellissimi scatti della prateria di Glasgow, nel Montana.

Il 737 MAX dovrebbe prendere i cieli nel 2017 (anche se il suo taxi spaziale Starliner non lo farà). Certo, il 737 MAX è un po 'più vicino a casa rispetto agli sforzi della compagnia di inviare astronauti su Marte, ma per chiunque viva nei pressi di un aeroporto, gli aerei più silenziosi sono qualcosa di cui essere entusiasti.