Veicoli autonomi Uber: autocarri autovetture con gocce di Uber, mesi dopo il debutto

Uber sta staccando la spina dei suoi camion autonomi, solo quattro mesi dopo aver dimostrato che i veicoli circolavano merci attraverso l'Arizona. L'azienda che saluta la corsa ha spostato drammaticamente i piani da quando una delle sue auto autonome ha ucciso un pedone a marzo, e la compagnia racconta Inverso ora progetta di concentrarsi esclusivamente su veicoli passeggeri.

Nell'ottobre 2016 Uber ha acquisito la ditta di autocarri Otto, con l'amministratore delegato Travis Kalanick che affermava che faceva parte di servizi che "servono ed elevano l'umanità". Uber ha abbandonato il marchio Otto a maggio 2017, con l'intenzione di utilizzare un lidar a 64 canali array su camion Volvo che utilizzano lo stack di software interno di Uber. Il 6 marzo la compagnia ha rivelato che i suoi veicoli stavano già trasportando merci attraverso l'Arizona, ma solo 12 giorni dopo un'automobile autonoma ha ucciso una donna di 49 anni a Tempe, in Arizona, causando l'interruzione immediata di tutte le operazioni con veicoli a guida autonoma.

"Abbiamo deciso di interrompere lo sviluppo del nostro programma di autocarri autopulenti e di andare avanti esclusivamente con le macchine", racconta Eric Meyhofer, responsabile del gruppo Uber Advanced Technologies Inverso. "Di recente abbiamo compiuto l'importante passo verso il rientro nelle strade pubbliche a Pittsburgh e, mentre cerchiamo di continuare questo slancio, riteniamo che avere l'energia e l'esperienza dell'intero team incentrato su questo sforzo sia la migliore strada da seguire".

La compagnia non sta facendo cadere Uber Freight, la sua iniziativa non autonoma che abbina i camionisti umani con i caricatori allo stesso modo delle sue offerte di passeggeri. Uber Freight continua a crescere, raddoppiando il suo volume di carico ogni trimestre e triplicando le dimensioni della sua squadra dal suo lancio a maggio 2017, ma l'azienda ha deciso che non è necessario sviluppare autocarri autonomi per rimanere competitivi nello spazio.

Al di là dei camion, Uber sta pianificando di tornare gradualmente alle strade pubbliche. Recentemente ha iniziato le operazioni a Pittsburgh di nuovo in modalità manuale, seguendo un ampio giro di licenziamenti per 100 operatori esistenti.

Per quanto riguarda i dipendenti che lavorano sui camion, Uber prevede di trasferirli in altre aree del business dell'auto autonomo, o offrire loro pacchetti di trasferimento o separazione.