I veicoli autonomi possono incitare alla guida umana spericolata

I nuovi arrivati, che eccellono in una particolare attività, tendono a essere disprezzati dai veterani. È un antico rito di passaggio. Lo stesso, tuttavia, potrebbe valere per auto a guida autonoma, i talentuosi stranieri sulle nostre strade. Un recente sondaggio condotto su oltre 12.000 europei, su veicoli autonomi (AV), avverte che le auto intelligenti potrebbero generare comportamenti più rischiosi da parte di guidatori umani insicuri.

Nel complesso, lo studio, pubblicato ad ottobre dalla London School of Economics and Political Science, ha rilevato che "la maggior parte degli intervistati rimane preoccupata per la prospettiva degli AV".

È un momento intrigante per le auto a guida autonoma.La gente guida ancora una schiacciante percentuale di auto sulla strada. Ma con l'autopilota Tesla che migliora ogni giorno, l'imminente rilascio del suo più economico Modello 3 e con molte altre aziende che si divertono, questo equilibrio sembra destinato a cambiare. Mentre cambia, è possibile che le strade diventino meno sicure, ma solo fino a quando la maggioranza non diventerà autonoma. I conducenti umani sono spesso meno prevedibili rispetto alle auto che guidano da soli, e una reazione umana sarà molto diversa da quella di un A.I. Di fronte a un incidente imminente, inevitabile, che mette in pericolo la vita, un umano reagirà in un modo e un computer ne reagirà un altro.

Alcuni degli intervistati del sondaggio hanno pensato che sarebbe stato divertente testare i sistemi delle auto autonome guidandoci in modo spericolato. Un intervistato del Regno Unito ha dichiarato: "Gli AV stanno per cessare. Quindi li assalirai subito. Si fermeranno e starai solo per stroncare. "(Suona familiare? Pensi di essere una merda? Ti mostrerò chi è la merda. Quasi la metà di tutti i partecipanti ha dichiarato di sentirsi a disagio utilizzando un veicolo autonomo e oltre il 40% si sentirebbe a disagio guidando vicino a uno. Circa la stessa quantità di persone ha pensato che, alla fine, poiché i computer non sono vittime di errori umani e sono privi di emozioni, le auto a guida autonoma sarebbero molto più sicure delle auto tradizionali. Ma quasi i tre quarti di tutti i partecipanti temevano che la tecnologia avrebbe funzionato male, e renderebbe irrilevanti i vantaggi di sicurezza.

Oren Etzioni, CEO dell'Allen Institute for Artificial Intelligence, racconta Inverso che in 25 anni la guida sarà un hobby. Nelle maggiori aree metropolitane, potrebbe benissimo essere illegale; fuori nel paese, lontano dalla congestione e dalla maggior parte della gente, sarà comunque permesso. Questa proiezione ha senso: molto meno può andare storto quando tutti i membri di un gruppo si trovano sulla stessa pagina. Quando l'intera flotta di una città è collegata allo stesso sistema e comprende la posizione e i movimenti futuri di ogni automobile, molto poco può interferire.

Lancia un po 'di umani là dentro, però, e si scatena l'inferno. Soprattutto quando quegli umani si sentono vendicativi.