Cosa c'è dietro l'annuncio di registrazione imminente dei droni della FAA?

Sai quanto pesa il tuo drone?

Sabato, la Federal Aviation Administration ha annunciato che una speciale task force formata per stabilire le regole di registrazione dei droni aveva presentato le sue raccomandazioni. La FAA era pesante sulla gratitudine ma, forse non sorprendentemente, la luce sulla sostanza:

Dichiarazione dell'amministratore della FAA Michael Huerta sul rapporto della Task Force di registrazione UAS:

"Lavorerò con il mio team presso la FAA per rivedere le loro raccomandazioni, così come i commenti pubblici che abbiamo ricevuto, mentre presentiamo le raccomandazioni al Segretario Foxx. Lavoreremo rapidamente e in modo flessibile per andare verso i prossimi passi per la registrazione."

Quello che abbiamo ora è questo rumor di voci: non appena dicembre, gli operatori di droni potrebbero dover creare un account online per registrare i droni di loro proprietà oltre 250 grammi, secondo le fonti che hanno parlato all'Associated Press in condizioni di anonimato. Quello è poco più di mezzo chilo.

Se è vero, una soglia di peso di 250 grammi significherà che certi droni di tipo "giocattolo" rientrerebbero nei limiti della registrazione. Le fonti hanno riferito all'Associated Press che questo limite è stato scelto perché un drone di queste dimensioni o maggiore potrebbe potenzialmente danneggiare una persona o un aeromobile. Ciò che è in discussione non è che il drone pilotato in modo improprio o illegale possa fare danni, ma quanto grave sarebbe il danno.

Il peso da solo non è una misura perfetta del potenziale distruttivo di un drone. Approcci più sfumati per delineare i dispositivi puramente ricreativi da quelli che richiedono una maggiore supervisione è la capacità autonoma, in particolare i droni che possono volare oltre la linea di vista, come i quadricotteri programmabili o quelli controllati da visuali in prima persona.

Per tenere traccia di chi sta volando quale drone, l'attuale consenso è che la FAA creerà un registro online che collega un operatore a un numero di telefono e un indirizzo. Al proprietario verrà assegnato un numero di registrazione per contrassegnare tutti i suoi droni, indipendentemente dal fatto che i droni siano stati costruiti su misura, acquistati da qualcun altro o acquistati prima che il registro entri in vigore. Ciò che sembra probabile - almeno al membro della task force Bob Young, CEO di PrecisionHawk - è che il sistema sarà operativo entro Natale, come ha detto Il guardiano.

Era ampiamente previsto che la FAA avrebbe fatto una sorta di annuncio sulla task force venerdì. Se il fatto che l'amministrazione stia giocando a carte vicino al suo giubbotto sottolinea tutto, è che la regolamentazione del futuro è dura. Ciò che la FAA, si spera, riconoscerà anche che è anche un processo che dovrà continuare ad evolversi, molto tempo dopo che tutti compreranno i loro droni delle vacanze.