Delta CEO on what the airline industry needs to survive
Le compagnie aeree negli Stati Uniti non possono vincere molti premi per la soddisfazione del cliente, ma almeno Delta Airlines sta prendendo provvedimenti per combattere una delle caratteristiche più famose del volo moderno: lunghe linee di sicurezza.
Delta ha appena installato due nuove "corsie di innovazione" nell'aeroporto di Atlanta che consentono di scansionare fino a cinque volantini alla volta per preparare il bagaglio a mano, piuttosto che il processo "una tantum" che finora ha persistito.
Le nuove corsie "dovrebbero raddoppiare la produttività di una determinata corsia", afferma Gil West, Chief Operating Office di Delta in un video che promuove il nuovo sistema. "Quindi per ogni corsia che installiamo, è effettivamente a due corsie".
L'idea è l'elaborazione parallela classica. Invece di una persona che mette i propri oggetti nei contenitori alla volta, cinque persone possono prepararsi e quindi posizionare i contenitori su una barra parallela per essere scansionati quando sono pronti. Il sistema restituisce anche i contenitori vuoti sul lato anteriore della linea senza che sia necessario un agente TSA per prendersi il tempo necessario per riportare indietro un gruppo.
La corsia richiede ancora ai passeggeri di passare attraverso lo stesso vecchio processo di sicurezza. Devi ancora rimuovere le scarpe, estrarre il laptop e mettersi in fila per una scansione del corpo o un metal detector. Ma almeno ora una persona lenta non è in grado di reggere l'intera linea, e coloro che volano via la luce saranno in grado di saltare oltre quattro scaricatori.
Sorprendentemente, Delta sostiene di aver investito quasi $ 1 milione nel nuovo sistema tutto da solo e sta lavorando con la TSA per portare le corsie in più aeroporti. È grandioso, Delta. Ora possiamo per favore riavere il nostro spazio per le gambe?
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