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Pronto.II, una startup fondata dal controverso ingegnere Anthony Levandowski, ha annunciato oggi di aver completato un viaggio autonomo da costa a costa attraverso gli Stati Uniti con zero acquisizioni da un pilota umano.
Levandowski ha detto Il guardiano che ha completato un viaggio di 3.099 miglia da San Francisco a New York, in una Toyota Prius modificata con sei telecamere, computer e alcune mappe semplici, in quattro giorni a partire dal 29 ottobre.
A differenza del viaggio autonomo di "99 percento" di Delphi nell'aprile 2015, Levandowski afferma che il viaggio prevedeva disimpegni nulli. Se accurato, significherebbe anche che l'ingegnere ha battuto l'obiettivo di Elon Musk di completare una guida autonoma coast-to-coast in una Tesla. Si ritiene che il viaggio sia la distanza più lunga mai registrata per un veicolo autonomo senza che un essere umano subentri il controllo e batterebbe Inverso La previsione che un'automobile autonoma viaggerebbe attraverso gli Stati Uniti nel 2019.
Il viaggio ha richiesto molta pratica. Levandowski afferma che la squadra ha provato a tornare a settembre, ma i forti venti vicino alle Bonneville Salt Flats dello Utah hanno costretto la squadra ad intervenire. Un secondo tentativo due settimane dopo si è fermato quando un ufficiale del Nevada ha fermato la macchina, dopo aver sospettato di guidare al di sotto della velocità limite in un'area nota per gli speeder. Nel terzo tentativo, la squadra ha attraversato tutto, fermandosi solo per dormire e rifornirsi di carburante.
Mentre sembra un'impresa impressionante, Levandowski è una figura controversa nella tecnologia. Levandowski, ex ingegnere di Waymo, azienda automobilistica autonoma di Google, ha continuato a fondare la ditta di autocarri Otto, acquisita da Uber nell'estate del 2016. Waymo ha citato Uber per accuse che ha rubato parte della sua tecnologia lidar, con quest'ultima che si è definitivamente stabilita di tribunale e licenziare Levandowski. I regolatori della California e del Nevada hanno anche accusato l'ingegnere di test illegali.
Levandowski è stato anche interrogato per alcune delle sue più bizzarre imprese. Ha fondato una startup chiamata Way of the Future nel settembre 2015 dedicata alla "realizzazione di una divinità basata sull'intelligenza artificiale e attraverso la comprensione e l'adorazione della Divinità contribuiscono al miglioramento della società." Musk, un difensore contro tale schiavitù-Dio asservimento, lo ha definito come qualcuno "nella lista delle persone che dovrebbero assolutamente non avere il permesso di sviluppare la superintelligenza digitale."
"Negli ultimi 18 mesi, dato che sono stato dipinto in una caricatura malvagia, ho avuto molto tempo per l'introspezione", ha scritto Levandowski in un post medio.
Pronto.AI è il risultato. Il gruppo prevede di rilasciare un sistema di assistenza alla guida denominato Co-Pilot nella seconda metà del 2019, come installazione aftermarket da $ 5.000 per i camion. Una settima telecamera guarderà i conducenti per assicurarsi che restino vigili. Il sistema non guida se stesso, offrendo vantaggi simili alla funzione semi-autonoma del pilota automatico Tesla, ma Levandowski considera questo come un passo fondamentale verso l'autonomia futura, perfezionando la tecnologia più limitata oggi.
"Non stiamo costruendo tecnologie che dicano ai veicoli come guidare", ha scritto Lwvandowski. "Invece, il nostro team di ingegneri sta costruendo una tecnologia che può imparare a guidare il modo in cui le persone fanno".
Tesla non ha risposto Inverso La richiesta di commento prima della pubblicazione.
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