Tesla bear reacts to what Elon Musk calls the company's 'best quarter in history'
Tesla sta spingendo verso un nuovo sistema di consegna in cui la casa automobilistica invia l'auto direttamente al consumatore, eliminando la burocrazia inutile. Il CEO Elon Musk ha propagandato il nuovo approccio in una serie di post su Twitter nel fine settimana, descrivendo la mossa come "il modo in cui dovrebbe funzionare".
La proposta arriva in grande stile per Tesla, che spinge fuori da ciò che Musk ha definito "inferno di produzione". La società ha lavorato per produrre a velocità il veicolo di livello 3 di livello base, entrato in produzione a luglio 2017 con un arretrato di quasi 500.000 prenotazioni. Tesla ha raggiunto un tasso di 5.000 auto Model 3 alla settimana entro la fine di giugno, molto più della velocità standard di 2.000 veicoli Model S e X a settimana. Tesla si trova ora in un "inferno logistico delle consegne". Musk ha usato il termine per descrivere la situazione attuale della compagnia il mese scorso, descrivendo in dettaglio come Tesla affronta la "folle logistica della consegna delle auto nelle prossime settimane".
La soluzione di Musk a questo problema è di eliminare l'intermediario:
Tesla ti consegnerà la tua auto. Questo è il futuro. Il modo in cui dovrebbe funzionare.
- Elon Musk (@elonmusk) 29 settembre 2018
Musk ha anche evidenziato come un sistema di consegna diretta ridurrà altri problemi logistici:
Andrà bene. Decisamente in forte movimento verso la consegna diretta al lavoro / a casa delle auto!
- Elon Musk (@elonmusk) 29 settembre 2018
Musk ha dimostrato come un tale sistema possa funzionare il mese scorso, quando ha aiutato personalmente la consegna di un Model 3 a Devin Scott a Los Angeles. Invece di avvolgere una macchina e spedirla a un distributore, Tesla invia un rimorchio chiuso direttamente dalla fabbrica alla casa. Il sistema significa meno rifiuti di plastica e un processo di consegna semplificato. La società sta inoltre costruendo le proprie autovetture per spostare i veicoli più velocemente.
L'idea attinge al piano più ampio di Musk, delineato in una call degli utili di marzo 2017, per rendere le consegne "più snelle, meno burocrazia, meno burocrazia". Tesla ha anche sperimentato "sign and drive", dove invece di appuntamenti di consegna che occupano un'ora, l'utente firma e scappa con una serie di video per spiegare le basi dell'operazione. Un'altra idea suggerita da Musk è quella di utilizzare lo smartphone per firmare digitalmente i contratti. L'azienda punta anche a ridurre i tempi di riparazione a sole 24 ore, portando in casa riparazioni di collisione per riportare gli utenti in strada il prima possibile.
Tesla dovrebbe consegnare il suo prossimo rapporto trimestrale sugli utili all'inizio del mese prossimo, a quel punto la società potrebbe fornire maggiori dettagli sul suo obiettivo di uscire dall'inferno logistico.
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