Il Presidente di Qualcomm vuole un Paese delle meraviglie elettrico-automobilistico interconnesso

Le auto a guida automatica stanno rapidamente diventando una realtà, ma ottenere una macchina da guidare è solo la punta dell'iceberg, secondo il presidente di Qualcomm Derek Aberle.

Durante il suo discorso programmatico al Mobile World Congress 2016, Aberle ha esposto gli obiettivi di Qualcomm per il futuro della tecnologia delle comunicazioni e dei trasporti.

"L'auto del futuro sarà molto diversa e il modo in cui interagirai sarà molto diverso rispetto a oggi", ha detto Aberle.

Qualcomm si sta concentrando sull'espansione della loro rete interconnessa di dispositivi di comunicazione. Sin dalla fondazione dell'azienda, hanno spedito oltre 340 milioni di chipset ai produttori di veicoli, creando la tecnologia che cambierà le auto dalle macchine analogiche a sofisticati dispositivi digitali. Aberle ha detto che Qualcomm aveva già modem 3G LTE in molti veicoli, consentendo loro di comunicare direttamente con le reti di dati mobili.

"Le tecnologie per evolvere realmente l'auto e fornire molta più connettività sono qui oggi", ha detto. Aberle descrisse le molte possibilità di macchine interconnesse - veicoli che potevano percepire pedoni e ostacoli intorno a loro, comunicando direttamente con l'infrastruttura del loro ambiente per navigare in sicurezza; auto parcheggiate che potevano ottenere dati sugli spazi aperti dopo che il loro autista era uscito; e una rete interconnessa di veicoli che potrebbero comunicare tra loro durante la congestione del traffico per trovare la via più rapida.

Rinunciare al controllo della ruota potrebbe non piacere ad alcuni piloti, ma al campione di Formula 1 Lewis Hamilton non dispiacerebbe un po '. Hamilton è salito sul palco con Aberle nella seconda metà del discorso per discutere della tecnologia di Qualcomm - che è presente nella vettura F1 sponsorizzata che guida - e del perché in realtà odia la guida quando non è in pista. Quindi, quando le auto autonome colpiscono le strade, non avrà alcun problema a far prendere il volante a Siri.

"Penso che sia eccitante", ha detto Hamilton durante un panel martedì per Mobile World Live a Barcellona. "Non sopporto il traffico. Ma … sai se non avresti dovuto guidare potresti avere tutte le conversazioni che volevi."

Certo, conversazioni. Hamilton non si sta unendo a te per avere rapporti sessuali sporchi sulle autostrade del Regno Unito. Riteniamo inoltre che sia preoccupato che tali macchine siano sicure per i pedoni.

Hamilton è stato raggiunto sul pannello dall'ingegnere di gara Paddy Lowe, il quale ha detto che non vedeva l'ora che arrivassero le auto commerciali con motori più vicini alla Formula sul sistema ibrido. Il trio ha convenuto che ciò che è standard per i conducenti ora si fa sempre strada verso le masse, che si tratti del motore o dei sensori di segnale che trasmettono un'analisi delle operazioni della vettura via wifi prima che l'auto si fermi.

"È l'autista o l'auto?" Chiese Hamilton. "Sono sempre diplomatico, quindi dirò che è 50-50".