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Quello che la gente non sa del costruttore di automobili elettriche Faraday Future è eguagliato solo dalle aspettative della compagnia: gli esperti dell'industria automobilistica ritengono che Faraday possa entrare nella mischia come primo rivale legittimo di Tesla e impiegare un modello economico atipico che sperimenta "in-vehicle" contenuto ", tra le altre cose.
Faraday ha rivelato di voler svelare la sua prima concept car il 4 gennaio, giusto in tempo per il Consumer Electronics Show di Las Vegas, e le speculazioni che circondano la misteriosa compagnia sono di nuovo in alto.
La società ha prodotto rendering di vari veicoli sul proprio sito web e, di rado, ha caricato alcune foto piuttosto vaghe sul proprio account Instagram (matite!). Ciò ha lasciato al pubblico una scarsa lungimiranza su come potesse apparire il primo veicolo di Faraday e su come il design potesse giocare con il desiderio dell'azienda di offrire "una connettività senza soluzione di continuità con il mondo esterno" attraverso i suoi veicoli.
"Se avessi chiesto alla gente cosa volessero, avrebbero detto cavalli più veloci." ~ Henry Ford
Una foto pubblicata da Faraday Future (@faradayfuture) su
Ciò che Faraday ha offerto è il seguito di alcune grandiose idee e come un costruttore di veicoli elettrici potrebbe un giorno espandersi sulla nozione stessa di ciò che le automobili del futuro sono in grado di fare.
Il suo sito web recita:
"Stiamo anche sviluppando altri aspetti delle industrie automobilistiche e tecnologiche, inclusi modelli di proprietà unici, contenuti all'interno del veicolo e guida autonoma".
In termini di "modelli di proprietà unici", la società ha rilasciato brevi dichiarazioni su un modello di abbonamento non convenzionale, in cui i clienti saranno in grado di guidare diversi modelli di Faraday in base alle varie esigenze. Il sistema si baserebbe su un'esperienza utente-first, in cui un cliente poteva guidare un'auto piccola e compatta per il pendolarismo e, se necessario, un veicolo più grande e di dimensioni familiari. Tesla, d'altro canto, ha rilasciato alcune dichiarazioni poco convincenti sul potenziale rapporto commerciale con Uber.
All'inizio di novembre, Faraday ha annunciato piani per un impianto di produzione da $ 1 miliardo di dollari per iniziare a produrre veicoli entro il 2017.
Nel frattempo, la costruzione del gigantesco Gigafactory di Tesla nel deserto arido del Nevada è già in corso e l'azienda spera di produrre 500.000 veicoli elettrici all'anno.
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La prima specifica EV citata è solitamente la portata - la distanza che un'auto può percorrere con una singola carica. Ora che una nuova generazione di veicoli elettrici offre una gamma sufficiente per la maggior parte delle esigenze quotidiane dei conducenti, i potenziali acquirenti dovrebbero anche iniziare a valutare l'efficienza: la quantità di energia consumata da un'automobile per miglio.
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