Virgin Hyperloop Debutterà un'app per suggerire percorsi Hyperloop

Per Virgin Hyperloop One, l'obiettivo è tanto semplice quanto scoraggiante: avere cinque sistemi hyperloop in costruzione entro il 2021. Oltre alle considerevoli sfide tecniche e logistiche che ci attendono, c'è un'altra domanda: come si inserirà l'iperloop nei viaggi più grandi delle persone piani?

È una delle squadre che spera di rispondere con l'annuncio di lunedì al CES 2018, e inizia con un'app. Realizzato in collaborazione con HERE Technologies, che fornisce dati di mappatura a circa l'80% dei produttori automobilistici di tutto il mondo, l'app di navigazione è il primo passo per l'avvio con sede a Los Angeles.

Virgin Hyperloop One dice Inverso l'app cerca di parlare sia del presente che del futuro delle esigenze di trasporto degli utenti. Per ora, introduce funzionalità come le istruzioni per l'uso passo-passo che non sono disponibili in altre app di navigazione. Offre inoltre agli utenti l'opportunità di immaginare e giocare con potenziali rotte hyperloop che collegherebbero le città.

"Daremo loro la possibilità di utilizzarlo nel loro viaggio quotidiano", dice Matt Jones, vice presidente senior per l'ingegneria del software Inverso. "Sono dati reali; è vero transito pubblico; dati reali da oggi. Potranno richiedere un Lyft, saranno in grado di capire dove si trova la bici più vicina in certe città. Ma saranno anche in grado di vedere le sovrapposizioni di potenziali percorsi hyperloop ".

Non esiste una data fissa per quando l'app verrà rilasciata oltre qualche volta quest'anno. Ecco un video Virgin Hyperlop One pubblicato dalla nuova app.

Offre uno scenario da sogno di fare il viaggio da Los Angeles a Las Vegas in mezz'ora:

Suggerisci una nuova rotta Hyperloop

"Questa è la prima volta che lo dico, ma realisticamente, farò assolutamente in modo che attraverso quell'app le persone possano suggerire percorsi hyperloop", afferma Jones. "Perché sono le persone che serviamo. Non si tratta solo di governi e stati-nazione. E per essere onesti, è ovvio - o lo è per me - che ti voglio, come potenziale futuro utente, poter dire, "come sarebbe se collegassi, non so, Città del Messico con Cabo. Come sarebbe questo? "E quindi speriamo di ottenere questo ecosistema di giocatori per vedere cosa ci vorrebbe e sperimentarlo".

L'idea prevalente per l'app è ciò che descrive il portavoce di Virgin Hyperloop One, Ryan Kelly, nel costruire un ecosistema attorno al demone della velocità che è un pod iperloop. Dal momento che pochissime persone vivranno e lavoreranno all'interno di portali hyperloop, in realtà non avranno raggiunto la loro destinazione finale quando il viaggio hyperloop è completo.

Perché Virgin Hyperloop One sia una soluzione di transito a servizio completo, deve integrarsi con i mezzi pubblici e le opzioni private di condivisione del giro come Uber e Lyft. Questa app è la base per questa architettura finale.

Diciamo che è il 2028. Ti svegli a Los Angeles e decidi tu assolutamente dovere pranzare nel tuo ristorante preferito a San Francisco. La versione futura di questa app mette tutto insieme, in modo che gli utenti possano spostarsi senza problemi dalla loro porta a un Lyft - entro il 2020, molto probabilmente un Lyft a guida autonoma - al più vicino portale hyperloop, portarlo a San Francisco, quindi ottenere indicazioni stradali al piede più vicino di dove nel distretto di missione vogliono andare.

Sono passati 10 anni da ora, quando Virgin Hyperloop One spera di aver commercializzato con successo la tecnologia che per ora esiste solo sulla pista di prova del Nevada.

Ma anche ora l'app promette già di andare oltre i concorrenti, offrendo indicazioni in posizioni che Google Maps o Waze non hanno ancora la possibilità di farlo. Questo, secondo Kelly, è ciò che distingue la tecnologia HERE e perché questa potrebbe essere un'opzione intrigante per gli utenti, anche se il futuro dell'iperloop non è la loro priorità.

"Sono davvero grandi per le indicazioni a piedi indoor, ed è fin dove arriveremo a rendere questa esperienza di viaggio senza interruzioni del futuro", racconta Inverso. "Quindi sei nel Dubai Mall da qualche parte, sai che devi scendere una rampa di scale alla tua destra, dietro l'angolo sinistro oltre lo Starbucks, e il tuo Uber ti starà già aspettando per il momento in cui arrivi Là. E questo non è qualcosa che qualsiasi applicazione sta facendo ora, e mentre ci muoviamo verso la commercializzazione e diventiamo operativi entro il 2021, dobbiamo prendere in considerazione tutte queste cose ".

CES 2018 offre l'ultimo punto di riferimento per il team Virgin Hyperloop One su quel percorso verso trasformare la tecnologia teorica in realtà pratica. Appropriatamente per un evento organizzato nella prima dozzina di giorni del nuovo anno, CES offre l'opportunità di definire i tipi di obiettivi pratici che Kelly dice definirà il lavoro della compagnia nel 2018. L'app è solo l'inizio.

"Non vogliamo mai essere visti come vaporware, abbiamo dimostrato che non siamo vaporware - il 2017 era tutto incentrato sulla costruzione del primo e unico sistema di iperloop su vasta scala", afferma. "Ci si può aspettare quest'anno per approfondire altri argomenti mentre entriamo nella commercializzazione e avviare il processo di costruzione di questa cosa. Cose come sicurezza, energia, ecc., Cose più dettagliate che dobbiamo fare per trasformare questo sogno in realtà.