Tesla: Elon Musk Appena dettagliato A.I. Chip che alimenterà la piena auto-guida

Il progetto completo di autoassistenza di Tesla sta prendendo forma e ha sviluppato un chip superpotente per renderlo vivo.Mercoledì, l'amministratore delegato Elon Musk ha rivelato inaspettatamente che l'azienda ha sviluppato un chip negli ultimi tre anni 10 volte più veloce del chip Nvidia esistente, che si inserirà e sbloccherà la piena autonomia.

"Siamo stati come la modalità semi-stealth fondamentalmente per gli ultimi due o tre anni su questo, ma penso che sia probabilmente il momento di lasciare il gatto fuori dalla borsa perché il gatto uscirà comunque dalla borsa", ha detto Musk investitori durante la chiamata di guadagni del secondo trimestre della società. "Ma Pete Bannon e il suo team hanno creato un lavoro incredibile per creare questo, il computer più avanzato al mondo progettato specificamente per il funzionamento autonomo".

Il nuovo chip, che Musk ha descritto come "la chiave per l'autonomia completa del veicolo Tesla", fa saltare fuori dall'acqua l'attuale Nvidia Drive PX 2. Il chip Nvidia, sviluppato dopo che l'azienda ha realizzato la grafica dei videogiochi, sta cercando di risolvere problemi computazionali simili alle auto autonome, offre circa otto teraflop di prestazioni, circa sei volte di più rispetto a Xbox One. Ma se il PX 2 è in grado di elaborare 20 fotogrammi al secondo, il chip di Tesla porta a ben 2.000 fotogrammi con ridondanza e failover completi. L'installazione di Tesla è progettata da zero per l'intelligenza artificiale, che gestisce la rete neurale a livello "bare metal".

"Il nostro hardware attuale, che - sono un grande fan di Nvidia, fanno cose fantastiche", ha detto Musk. "Ma usando una GPU, fondamentalmente si tratta di una modalità di emulazione, e quindi anche il bus si blocca. Quindi, il trasferimento tra la GPU e la CPU finisce per essere uno che limita il sistema."

Pete Bannon sta guidando lo sviluppo di ciò che l'azienda definisce "Hardware 3." Bannon ha guidato il design del processore negli iPhone 5 e 5S, l'ultimo dei quali era il primo processore per smartphone a 64 bit del mondo, prima di entrare in Tesla tre anni fa. Bannon ha assunto il ruolo di capo progetto ad aprile dopo la partenza di Jim Keller, e mercoledì ha colpito un tono positivo mentre sottolineava i progressi della squadra.

"I chip sono attivi e funzionanti, e abbiamo sostituti drop-in per S, X e 3, tutti sono stati guidati sul campo", ha detto Bannon. "Supportano le attuali reti che corrono oggi in auto a velocità di fotogrammi completi con un sacco di cicli di inattività da risparmiare."

"Hardware 3" indica che l'azienda la considera la terza generazione di hardware per auto autonomo. Tesla ha iniziato a commercializzare funzionalità di guida semi-autonome come la crociera in autostrada con il nome "Autopilot", alimentato da un chip sviluppato da Mobileye. Nell'ottobre 2016, Tesla ha presentato "Hardware 2", che offriva funzionalità simili a quelle del vecchio sistema, ma con tecnologia sviluppata internamente da Tesla e alimentata da Nvidia. Questi veicoli più recenti sono costruiti con otto telecamere (tre rivolte in avanti, le altre cinque puntano intorno alla macchina), accanto al radar, al GPS e ai sensori a ultrasuoni. Tesla offre queste nuove auto con l'upgrade avanzato del pilota automatico di $ 5,000 come con i modelli precedenti ($ 6.000 dopo l'acquisto), ma gli utenti possono anche preordinare la piena autonomia per ulteriori $ 3.000, una cifra che Musk ha affermato potrebbe salire a $ 5.000 quando la funzione verrà lanciata. A novembre 2016, la società ha pubblicato un video che mostra piena autonomia in azione:

Tesla ha sempre affermato che le auto "Hardware 2" contengono i sensori necessari per supportare la piena autonomia, consentendo a un'auto di guidare dal punto A al punto B senza intervento umano, ma è stato meno chiaro se il computer in dotazione supporterà la funzione. Nel febbraio 2017, Musk ha dichiarato al World's Summit di Dubai che "se si scopre che il computer è più potente, più potenza del computer è necessaria, possiamo facilmente aggiornare il computer." Nvidia, per quello che vale, non rivendica il PX 2 supporta la piena autonomia.

Per quanto riguarda quando la funzionalità verrà spedita? Tesla inizialmente ha promesso di guidare da costa a costa entro la fine del 2017, ma mercoledì Musk ha spiegato che il team sta lavorando alla nona versione del software Autopilot, concentrandosi su grandi funzioni di sicurezza. Questo è pronto per la spedizione a settembre, dopo di che Musk afferma che il team rivolgerà la sua attenzione al raggiungimento della piena autonomia.