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Il camion autonomo è già qui. Martedì, Uber ha rivelato che i suoi veicoli stanno già spostando merci attraverso l'Arizona, i primi passi verso un modello in cui i veicoli a guida autonoma vengono utilizzati per trasportare carichi lungo le autostrade con i conducenti umani che subentrano alle due estremità.
"Negli ultimi mesi abbiamo lavorato duramente per migliorare la tecnologia, migliorare le prestazioni del sistema e anche per costruire un prodotto che possa esistere nel mondo reale e risolvere problemi reali", Alden Woodrow, Uber's self -prodotto di camion di guida, ha detto ai giornalisti. "Il team è fiducioso che la sua soluzione" migliorerà la vita e il lavoro dei camionisti ".
Il camion utilizza la tecnologia in fase di sviluppo da parte dell'Uber Advanced Technology Group, il team che lavora anche al progetto di taxi autonomo della compagnia. Nel mese di giugno 2017, la società ha annunciato che stava abbandonando tutto il marchio Otto, la compagnia di camion autonoma acquisita nell'agosto 2016. Inoltre, ha pianificato di utilizzare un array lidar a 64 canali sui veicoli Volvo utilizzando lo stack di software interno di Uber. I camion Uber possono utilizzare i dati di mappatura accumulati dalle auto, il che significa che la spesa del tempo sulla strada porta benefici ai veicoli su tutta la linea.
Nel video sopra, il carico inizia nel Midwest ed è guidato da un conducente umano in un hub di trasferimento a Sanders, in Arizona.Viene quindi trasferito su un camion autonomo che dispone di un autista umano pronto a subentrare nel caso in cui il primo camion riceva un carico dall'hub di trasferimento. Quando il camion autonomo raggiunge il secondo hub di trasferimento a Topock, in Arizona, viene restituito a un autista convenzionale, che lo porta alla sua destinazione finale nel sud della California.
È un viaggio di esempio, ma è indicativo del modello di hub che Uber ha in mente con questi viaggi. L'obiettivo finale è far girare i camion autonomi ventiquattr'ore su ventiquattro, spostando i carichi in entrambe le direzioni tra gli hub di trasferimento. Il sistema utilizza lo strumento Uber Freight che soddisfa le compagnie di autotrasporto con i caricatori, quindi i driver umani alle due estremità sono abbinati tramite questo strumento. La persona seduta al volante dell'autocarro autonomo è un dipendente Uber ATG, con la compagnia che cerca autisti di camion con anni di esperienza per monitorare i movimenti.
Guarda uno spiegatore animato di seguito.
In questo momento i veicoli stanno operando solo in Arizona e stanno passando vicino al confine di stato, la ragione è che in gran parte è in linea con la geografia in fase di test in questo momento. Il team ha affrontato una serie di sfide testate sull'autostrada, con costruzioni inaspettate e incidenti solo alcuni dei problemi che gli sviluppatori devono prendere in considerazione.
"I camionisti sono molto preoccupati di come gli altri veicoli sulla strada girano intorno a loro", ha detto Woodrow. "In realtà è molto stressante stare intorno a veicoli che guidano in modo non sicuro, forse involontariamente, ma guidando in modo non sicuro. I nostri camion self-driving affrontano le stesse sfide."
Ci sono ancora alcune domande senza risposta sul progetto di Uber. In questo momento, la società non sta pubblicando dettagli su quanti camion sta usando o miglia che ha completato, descrivendola invece come una "piccola flotta". Inoltre non sta rilasciando dati su quanto spesso i conducenti umani stanno subentrando dal sistema autonomo. In precedenza Uber era sotto esame dopo che un rapporto di disimpegno trapelato nel marzo 2017 sembrava mostrare un tasso di acquisizione più alto rispetto a Waymo, un confronto che la società contesta perché diverse società utilizzano diversi metodi di segnalazione.
Ma per quanto riguarda il fatto che un giorno vedrai i camion Uber sfrecciare per il paese, in questo momento non è l'obiettivo dell'azienda. I camion non sono stati progettati per essere invertiti in banchine o altro, concentrandosi invece sul modello di hub di trasferimento. In futuro, il team vedrà il ruolo di Uber nel settore come uno focalizzato sulle partnership.
"Ci sono molte aziende nella catena del valore che sono molto brave in quello che fanno, e quindi in generale il nostro desiderio è quello di collaborare con le aziende del settore e trovare il modo giusto per consentire alle tecnologie di auto-guida", Woodrow disse.
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