Il Congresso vuole che Elon Musk difenda Tesla dopo la morte del pilota automatico

$config[ads_kvadrat] not found

Elon Musk Launches 'Tesla' Tequila

Elon Musk Launches 'Tesla' Tequila
Anonim

Il senatore John Thune vuole sapere in che modo Tesla sta rispondendo a un incidente fatale che è accaduto quando un autista ha utilizzato il pilota automatico del suo veicolo sull'autostrada.

Thune ha chiesto a Musk giovedì di inviare un rappresentante Tesla per informare il comitato del Senato sul commercio, la scienza e il trasporto - di cui Thune è il presidente - su ciò che l'azienda ha appreso dalla prima fatalità dell'autopilota verificatasi il 7 maggio quando un modello di Tesla S si è imbattuto in un rimorchio del trattore.

"Come presidente del comitato, in generale sostengo il progresso della tecnologia dei veicoli autonomi per il suo potenziale di miglioramento della sicurezza e della mobilità", dice Thune nella sua lettera a Musk, citando le statistiche che dimostrano che 35.200 persone sono morte sulla strada nel 2015. "I progressi tecnologici hanno potenziale per ridurre significativamente quel numero. Pertanto, è essenziale utilizzare le lezioni apprese da questo incidente per migliorare le tecnologie di sicurezza, assicurarsi che funzionino come pubblicizzato e accertarsi che i consumatori siano adeguatamente istruiti sul loro utilizzo ", afferma.

Il muschio ha difeso il pilota automatico con fervore dopo l'incidente. "In effetti, se qualcuno si prendesse la briga di fare i conti (ovviamente, non l'hai fatto) si renderebbe conto che oltre 1 milione di morti automobilistici all'anno in tutto il mondo, circa mezzo milione di persone sarebbero state salvate se l'autopilota Tesla fosse universalmente disponibile," Muschio ha detto in una e-mail a Fortuna. "Per favore, prendi 5 minuti e fai la matematica insanguinata prima di scrivere un articolo che ingannhi il pubblico".

Il pilota automatico è ancora nella sua infanzia e poiché Tesla è così popolare tra i tecnici, c'è stata una corsa a testare le sue funzionalità nel modo più completo possibile. Il problema è che Tesla non crea una nuova app che può essere sottoposta a stress test senza temere alcun danno: rende i veicoli che guidano su strade popolate da scatole metalliche rotolanti che possono uccidere in un attimo. L'autopilota è buono, ma è chiaramente tutt'altro che perfetto.

Anche la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sta indagando su Tesla a causa dello schianto fatale. Thune ha richiesto che Musk inviasse il rappresentante di Tesla prima del suo comitato per discutere "i dettagli di questo incidente, inclusa la tecnologia che era in uso in quel momento, le azioni di Tesla in risposta e la cooperazione della compagnia con NHTSA" prima del 29 luglio.

Puoi leggere la lettera completa di Thune al Musk sotto.

$config[ads_kvadrat] not found