L'evento del modello 3 di Tesla sarà probabilmente simile

L'evento di inaugurazione del Model 3 del 31 marzo di Tesla è quasi arrivato. Tra i dettagli sul prezzo di vendita, il layout di come ottenere effettivamente una prenotazione e la speculazione su se il Modello 3 sarà finalmente l'auto per portare Tesla alla redditività (sta facendo proprio bene, grazie), ci si potrebbe chiedere se in realtà sia vale la pena alzarsi e guardare Elon Musk farsi strada attraverso la presentazione.

Dopotutto, ha un 8:30 pm Pacific start (11:30 Eastern time), e Musk ha una storia recente di presentarsi tardi - basta non scrivere a medio post che lo chiami o Musk stesso potrebbe colpire personalmente il tuo nome dall'elenco delle prenotazioni. Se rimani in piedi per l'evento live streaming, tuttavia, ecco cosa puoi aspettarti in base a come il Modello X rivela nel 2013 e il lancio del Modello X negli eventi del 2015 è andato giù.

Un'introduzione di muschio alla moda adatta per un re

Jerry Brown, il governatore della California, salì sul palco per scaldare la folla prima che Musk facesse la sua apparizione nel 2013.

Avere il governatore della California come atto di apertura è una cosa, ma il modo in cui George Blankenship, vice presidente delle vendite di Tesla, ha esagerato all'ingresso di Musk, si potrebbe pensare che una rockstar stava per iniziare il suo spettacolo.

"Tutto ciò che facciamo, lo facciamo per te", disse Blankenship a voce bassa. Poi, con la sua voce che si alzava in un muggito, "Signore e signori … Mr. Elon Musk!" Cue il contrabbasso e la musica elettronica.

Ci si può aspettare una simile quantità di fanfare per la rivelazione del Modello 3.

Concentrati su un singolo problema risolto dal nuovo modello

Il Modello X si proponeva di risolvere il modo in cui bilanciare funzionalità e sicurezza di SUV con stile. Musk lo ha fatto confrontando il SUV di Tesla con una Honda Odyssey decisamente fuori moda (che Musk ridacchiò mentre assicurava il pubblico che faceva non avere uno), e un elegante, ma meno spazioso, Audi Q7 (che Musk dice di lui fa avere). Il modello X, d'altra parte, ha eleganti porte Falcon Wing e, come Musk si è vantato all'evento di lancio del modello X, cinque stelle in ogni categoria di sicurezza.

Quest'anno, Tesla deve affrontare un altro problema: violare il mercato della classe media. Il modello 3 ha una certa concorrenza in questo settore. Prima di tutto, c'è la Chevrolet Bolt che venderà per circa $ 30.000 vicino alla fine del 2016. Inoltre, se il Modello 3 non è in grado di vivere fino alla base di $ 35.000, sarà in competizione con i modelli di lusso di fascia media stabiliti offerti da aziende come Audi e BMW.

Aspettatevi che Musk vi parli fino a tarda notte con la certezza che il Modello 3 è il futuro del veicolo elettrico della classe media, proprio come il Modello X era il futuro del sexy SUV.

Più assicurazioni che questa è l'auto per rendere Tesla redditizia

Il lancio del modello X ha richiesto molto più tempo del previsto e la presentazione del lancio ha deluso le persone che rispettano la tempestività anche quando è iniziata in ritardo. L'evento è arrivato dopo numerosi ritardi di produzione, ma la leadership di Tesla ha assicurato alla gente che il Modello X era il veicolo per rendere finalmente l'azienda redditizia.

Non è stato così. Tesla ha perso circa $ 18.000 per auto che ha venduto nel quarto trimestre del 2015 e la società ha un disperato bisogno di un po 'di entusiasmo per mantenere gli investitori felici.

Il Modello 3 è rivolto al mercato di massa piuttosto che al solo mercato del lusso e la quantità è la chiave per rendere finalmente l'azienda redditizia. Quindi cerca Musk e co. per evitare che il clamore si esaurisca prima ancora che siano in grado di realizzare un profitto.