Che POTENZA deve avere il FOTOVOLTAICO per RICARICARE L'AUTO elettrica? - #127
Elon Musk è tutto basato sull'elettricità. Il pioniere della tecnologia multi-settore ha twittato una figura interessante oggi sulla sua azienda solare SolarCity. I 230.000 clienti di SolarCity hanno generato otto milioni di chilowattora di elettricità in un solo giorno a marzo, che Musk ha sottolineato è stato sufficiente per caricare più di 114.000 auto Tesla Model S.
Secondo Tesla, ci sono solo circa 107.000 auto Model S sulla strada, quindi il succo di SolarCity potrebbe facilmente ricaricare le batterie. Non ci sono dati su quanti clienti di SolarCity sono proprietari di Tesla, ma siamo pronti a scommettere che ci sono una discreta quantità di case full-musk là fuori. Musk ha anche sottolineato che l'energia generata dai pannelli di SolarCity è completamente priva di carbonio - è assorbita dal sole e non si basa sulla combustione di combustibili fossili per spremere le case che alimenta. Grazie agli incentivi fiscali federali, l'energia solare sta decollando in tutta l'America, e la società di Musk sta sicuramente sentendo il boom delle vendite. Stanno anche sentendo il calore sopra a Tesla, con i nuovi preordini del Model 3 in uscita dalle classifiche. Con il Model 3 che finalmente offre agli acquirenti della classe media un'opzione Tesla accessibile, non è improbabile che i clienti di SolarCity possano diventare anche guidatori di Tesla nei prossimi anni.
I pannelli di SolarCity producono abbastanza energia a zero carbonio per caricare l'intera flotta di Tesla
- Elon Musk (@elonmusk), 8 aprile 2016
Ecco la matematica, secondo il blog SolarCity:
Un modello S standard ha una batteria agli ioni di litio da 70 kilowattora. Otto milioni di kilowattora di elettricità potrebbero fornire una carica completa a oltre 114.000 veicoli Tesla.
Per essere precisi, otto milioni di kWh potrebbero dare una carica completa a 114.285 Tesla e ottenere una carica aggiuntiva di circa tre quarti. La casa americana media utilizza circa 911 kWh al mese (a seconda della località e della stagione, ovviamente), o circa 30,36 kWh al giorno. Nei loro otto milioni di kWh giorno, i 230.000 clienti di SolarCity hanno generato una media di 34,78 kWh l'uno, il che significa che la maggior parte delle case collegate ai pannelli solari erano probabilmente completamente autosufficienti. Sulla rete, l'elettricità di solito costa circa $ 0,10 per kWH, il che significa che un Tesla Model S costa da qualche parte tra i sei ei nove dollari per ricaricare (ci sono alcune variabili, come l'efficienza del caricabatterie e le dimensioni della batteria). Molto più economico di un serbatoio di gas, ma potrebbe comunque costare caro se si estendono al massimo i 234 miglia (miglia) della propria gamma di Tesla (o se si fa qualcosa come gareggiare con un Boeing 737).
SolarCity e Tesla sono le due società sorelle più ovvie di Musk, ma se ci provi abbastanza, potresti probabilmente completare il quartetto Musk se sei un dipendente SpaceX che usa PayPal per prenotare un Tesla Model 3 e poi torna a casa con la tua casa SolarCity. È molto specifico, ma se in realtà rispetti quel conto, non esitare a metterti in contatto.
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