Quanto guadagnano i driver Uber? Dati trapelati su Houston, Denver e Detroit

Le affermazioni di Uber secondo cui i conducenti sono pagati e trattati in modo equo potrebbero rimanere nelle principali aree metropolitane come New York, ma trapelano dati da tre città - Huston, Denver e Detroit - suggeriscono che la paga media è bassa in questi mercati e le misure di riduzione dei prezzi di Uber stanno facendo più per ferire i conducenti che aiutare.

Secondo documenti trapelati e un'analisi di numeri entrambi da Buzzfeed e internamente da Uber dopo che la perdita è stata esposta, i conducenti di Uber a Huston, Denver e Detroit non guadagnano molto di più del salario minimo statale una volta che i costi di gas e di manutenzione sono presi in considerazione.

David Plouffe, presidente della campagna 2008 del presidente Barack Obama e membro del consiglio di amministrazione di Uber, una volta ha affermato che la società di condivisione del viaggio è la via per il sogno americano, ma la paga media in queste città non è molto migliore di Walmart.

L'analisi dei dati mostra tariffe orarie inferiori a qualsiasi cosa Uber ha rilasciato pubblicamente. A Detroit, dove il salario minimo è di $ 8,15, i piloti hanno guadagnato $ 8,77 all'ora nel 2015 dopo aver contabilizzato le spese. Il mercato di Denver, che include tutto il Colorado, ha guadagnato $ 13,17 all'ora quando il salario minimo è $ 8,31. E i conducenti della zona di Huston guadagnano in media $ 10,75 all'ora, dove il salario minimo è il minimo federale di $ 7,25.

In confronto, il più grande datore di lavoro degli Stati Uniti Walmart, che nel 2015 ha impiegato 2,2 milioni di persone, ha promesso l'anno scorso di alzare il suo minimo fino a $ 10 in tutti gli stati. Walmart ha in programma anche di consegnare generi alimentari e altri articoli dai suoi negozi utilizzando Uber e Lyft.

Anche il sistema di tariffazione di Uber è stato molto volatile. Uber sostiene che abbassando le sue tariffe (specialmente durante le stagioni che vedono un basso traffico), i conducenti otterranno più corse e quindi guadagneranno lo stesso o più denaro di quello che avrebbero se le tariffe fossero alte come Lyft.

Tuttavia, almeno in queste tre città, quel piano non ha funzionato. A Detroit, la compagnia che salutava i taxi tagliava a metà le tariffe di base e tagliava i tassi per miglia da 70 cent a 30 centesimi. L'effetto era che i conducenti smettevano di guidare. Alla fine, le impennate aumentano quando si verifica una maggiore richiesta di corse rispetto a quelle che possono essere soddisfatte e gli automobilisti sono scesi di nuovo in strada.

Quando hanno abbassato i tassi a gennaio, un gruppo di conducenti ha lasciato ", ha detto Steve Rogers di Detroit BuzzFeed. Sono andato rigorosamente a Lyft."

È possibile trovare un'analisi completa dei documenti trapelati e un'analisi della politica di Uber sui tagli dei prezzi Buzzfeed.