La tua auto del futuro sarà incantata, reclama esperti Defcon

È un'area di crescente preoccupazione per l'FBI e una pratica che i politici del Michigan stanno prendendo di mira: l'hacking automobilistico. Ora, gli esperti della più grande convenzione di hacking del mondo sostengono che le aziende hanno ragione a essere preoccupate, poiché questi hack potrebbero causare seri danni.

"Le società automobilistiche stanno finalmente comprendendo che ciò che vendono è solo un grande computer in cui ci si siede", ha dichiarato Kevin Tighe, ingegnere informatico senior di Bugcrowd. Tighe è uno dei ricercatori con cui ha parlato Il guardiano fuori da Defcon 24, una convention sull'hacking che si è tenuta a Las Vegas, dove un certo numero di team si sono incontrati per discutere delle ultime novità in fatto di hacking automobilistico.

Una possibilità esplorata è stata l'inceppamento dei sensori delle auto che si guidano da soli. Un attacco preoccupante al sistema di autopilota del Tesla ha portato il computer a credere che non potesse rilevare nulla perché non c'era niente lì, piuttosto che attivare qualsiasi tipo di fail-safe.

Un altro problema sollevato, nei sistemi che avevano caratteristiche di sicurezza forti, era se tali funzionalità potessero essere disabilitate. Due hacker hanno scoperto che, lavorando su come i diversi componenti si parlano, sono stati in grado di imitare i controlli dell'auto anziché sovrascrivere le impostazioni individuali. Ciò significava che, piuttosto che dover posizionare la jeep di prova in modalità diagnostica, potevano apportare modifiche durante la guida standard.

L'hacking automobilistico è un'area di interesse in rapida crescita per i ricercatori, ma non tutti sono maliziosi. Il mese scorso, l'undicesimo Hackers on Planet Earth Convention ha tenuto un panel sull'hacking automobilistico a New York City, dove Eric Evenchick, creatore dello strumento open source CANtact, ha spiegato che i consumatori potrebbero voler hackerare le proprie auto per aumentare le prestazioni o perfezionare il potere timone.

Ma c'è il dubbio sul fatto che ci sia davvero un incentivo per gli hacker a irrompere nei computer di un'auto e giocherellare con la maneggevolezza. L'attività criminale ha molte più probabilità di rimanere concentrata sul rubare effettivamente il veicolo. "Una cosa che non è stata affrontata molto bene è motivo e rischio", ha detto Evenchick Inverso dopo che la commissione si è conclusa.